نرم افزار های مورد نیاز

تبلیغات متنی

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


فراری به‌صورت رسمی از خودروهای جدید مونزا SP1 و SP2 رونمایی کرد.


این خودروها که در رویداد ویژه‌ای معرفی شده‌اند از نوع تولید محدود و سفارشی بوده و ترکیبی از طراحی دهه‌ی 50 میلادی و تکنولوژی مدرن هستند. فراری می‌گوید این دو خودرو از بارچتاهای مسابقه‌ای نمادینی همچون 166 MM 1948 الهام گرفته‌اند.


اگرچه هر دو خودرو دارای طراحی مشابهی هستند اما مونزا SP1 یک خودروی تک نفره است که تجربه‌ی رانندگی منحصربه‌فردی را از پشت فرمان ارائه می‌کند. هیچ خودروی دیگری در جاده شبیه مونزا SP1 نیست.


در نمای جلو شاهد اسپلیتر فیبر کربنی جدیدی هستیم که درست زیر جلوپنجره پهن و دیلایت های LED جا خوش کرده است. تغییرات بزرگ‌تر در بخش‌های عقب‌تر رخ داده‌اند جایی که شیشه‌ی جلو حذف شده و این موضوع تجربه‌ی رانندگی پرسرعت خودروهای فرمول 1 را تداعی می‌کند.


عقب‌تر از آن شاهد نیم درهای منحصربه‌فردی هستیم که به سمت بالا باز می‌شوند. این امر باعث دسترسی به کابین جمع‌وجوری می‌شود که دارای فرمان سه پره، سوئیچ‌های مخصوص و قطعات فیبر کربنی زیادی می‌باشد.


اگرچه مونزا SP1 خودرویی تک‌نفره با کاوری بزرگ است اما در مدل SP2 آن کاور جای خود را به صندلی سرنشین داده است. تغییرات به همین‌جا ختم نمی‌شوند زیرا فراری شیشه‌ی جلو کوچک و دومین رول بار را نیز اضافه کرده است.


فراری می‌گوید شیشه‌های جلوی این خودرو را با تکنولوژی سپر محافظ باد مجازی توسعه داده است. این شیشه‌ی جلو درست جلوی پشت آمپرها با خودرو ترکیب شده است. اگرچه این شیشه‌ی جلو خیلی بزرگ به نظر نمی‌رسد اما فراری می‌گوید همچنان راحتی راننده را تأمین می‌کنند.

اسب رقصان مارانللو اشاره زیادی به جزئیات بیشتر این خودروها نداشته اما می‌دانیم که مونزاها از پیشرانه‌ی 12 سیلندر 6.5 لیتری‌ای بهره می‌برند که قدرتمندترین پیشرانه‌ی تاریخ این برند می‌باشد. این پیشرانه قدرت 799 اسب بخاری و گشتاور 719 نیوتون متری دارد و باعث ایجاد شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 2.9 ثانیه‌ای و شتاب صفر تا 200 کیلومتر در ساعت 7.9 ثانیه‌ای می‌شود. اگر راننده به حد کافی شجاع باشد می‌تواند به سقف سرعت بالاتر از 300 کیلومتر در ساعت نیز دست یابد.

[دانلود ویدئو]

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


نسل جدید مزدا CX-3 پیش از این در حال توسعه بوده و بنا گفته‌ی Go Auto شاهد تفاوت‌های اساسی نسل فعلی و جدید این خودرو با یکدیگر خواهیم بود.


اگرچه CX-3 در برخی بازارها خودرویی محبوب است اما مزدا علاقه دارد این خودرو را بزرگ‌تر نماید تا به این ترتیب جذابیت جهانی CX-3 بیشتر شود. به عنوان نتیجه، نسل بعدی این کراس اوور دیگر از مزدا 2 به عنوان پایه و اساس ساختار خود استفاده نخواهد کرد و بجای آن دارای پلتفرم کوچکی خواهد بود که هم‌اکنون در مزدا 3 بکار رفته است. این موضوع باعث افزایش ابعاد CX-3 جدید و تولید خودرویی مشابه با ابعاد تویوتا CH-R و هیوندای کنا می‌شود.


موضوع مهم اینکه پلتفرم مزدا 3 موردبحث همان ساختار نسل فعلی نیست بلکه معماری اسکای اکتیو II است که در نسل بعدی کامپکت جدید مزدا بکار خواهد رفت. این پلتفرم نه تنها قوی‌تر و مستحکم‌تر از معماری‌های قبلی است بلکه می‌تواند سیستم تعلیق میله پیچشی جدید را نیز در خود جای دهد.


نسل دوم CX-3 بنا به گفته‌ها دارای قوای محرکه اسکای اکتیو ایکس مزدا خواهد بود. این پیشرانه‌ی بنزینی پیشرفته نه تنها پرفورمنس بهتری دارد بلکه مصرف سوخت آن تا 30 درصد کمتر است. پیشرانه‌ی یاد شده برای اولین بار در مزدا 3 جدید بکار خواهد رفت و قدرت حدود 187 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتون متری خواهد داشت. گیربکس‌های این خودرو نیز شامل 6 سرعته دستی و نمونه‌ی اتوماتیک با مبدل گشتاور خواهد بود.


اگرچه هنوز مشخص نیست نسل دوم مزدا CX-3 چقدر بزرگ‌تر خواهد شد اما گفته می‌شود فضای بار این خودرو کاملاً بیشتر از حجم 264 لیتری نسل فعلی خواهد بود. همچنین مزدا طراحی صندلی‌ها و کابین را به منظور بهبود ارگونومی و زیبایی تغییر خواهد داد.

ظاهراً نسل جدید مزدا CX-3 در اوایل سال 2020 روانه‌ی بازار خواهد شد.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


باید قبول کرد که مدیران خودروسازی ما به‌خصوص ایران‌خودرو و سایپا نقشی پررنگ در ایجاد التهاب در بازار خودرو، به هم ریختن اقتصاد کشور، بر باد دادن سرمایه مردم و بیت‌المال، ایجاد جو روانی منفی و … داشته‌اند. این مدیران اخیراً با بهانه بسیار واهی و قابل پیگیری دقیق کمبود برخی قطعات، خودروهای تولیدی خود را در انبارها دپو کرده و ماههاست که فروش و تولید خود را برای بالا بردن قیمت‌ها به حالت قطره‌چکانی درآورده‌اند.


شرایط اسفناک خودروسازی ما ناشی از عملکرد همین مدیران است. اکنون با وجود ادعاهای بسیار در طول سالیان گذشته، نه ما خودروی ملی به معنای واقعی آن داریم و نه صنعتی قابل اتکا که در شرایطی تحریمی بتواند بدون مشکل، همان خودروهای چند دهه قبلی را بتواند بدون مشکل تولید نماید. اگر به ناچار بپذیریم که سوء مدیریت در ایران را نمی‌توان مورد پیگرد قضایی قرار داد و بنابراین چشم بر بی‌لیاقتی مدیران ببندیم، اما همچنان حقوق حقه مردم را برای پیگیری مطالبه اخلال در اقتصاد و بازار کشور در سطح کلان را با برنامه‌ریزی و علم به نتایج آن اقدامی نبخشودنی می‌دانیم. طبیعی است که سهامداران این شرکت‌ها از مدیران خود تنها سود بیشتر انتظار داشته باشند اما سودجویی به هر قیمتی مخصوصاً با آشفتن بازار کشور باید مورد برخورد قرار گیرد.


به عنوان مثال درحالی‌که مدیران این شرکت‌ها از کمبود قطعه برای تکمیل خودروهای دپو شده می‌گویند، در تناقضی آشکار اعلام کرده‌اند که در صورت افزایش قیمت به 5 درصد زیر قیمت حاشیه بازار می‌توانند خودروها را به‌صورت فوری تحویل دهند! بعلاوه تحویل ندادن خودروهای خریدارانی که ماه‌ها یا سال قبل ثبت‌نام کرده و پول آن‌ها در اختیار خودروسازان بوده و انتظار برای افزایش قیمت و تحویل به نرخ روز، ظلمی مضاعف است. هرچند خود خودروسازان اعتراف نمایند که از این آشفته‌بازاری که خود به راه انداخته‌اند تاکنون کمتر از دلالان بازار و دست‌های پشت پرده سود برده‌اند اما این دروغ نیز توجیهی بر اقدام خطرناک و تأثیرگذار آن‌ها در ضربه زدن به‌نظام اقتصادی کشور نخواهد بود.


بعید است که مدیران خودروسازی ما روزی به خاطر تولید خودروهای ناامن و آسیب به جان و مال مردم مواخذه شوند اما با شرایط فعلی جامعه، انتظار می‌رود قوه قضائیه که اکنون در حال برخورد با محتکران ریز و درشت و اخلالگران بازار و ارز است، مدیران سودجوی خودروسازی را نیز به پشت میز محاکمه بکشاند تا التیامی بر آلام مظلومان و زخم دیدگان اوضاع اخیر بازار خودرو گردد و بر همگان آشکار شود که برخورد با اخلالگران اقتصاد کشور، ریز و درشت نمی‌شناسد.

اگر شما هم موافق محاکمه مدیران خودروسازی ایران هستید با بازنشر و ترند عبارت ذیل، صدای خود را به گوش مسئولان برسانید.
#درخواست_محاکمه_مدیران_خودروسازی

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


سرانجام پس از انتشار چندین تیزر و نمایش پروتوتایپ‌های مختلف، آئودی رسماً کراس‌اوور E-Tron را معرفی کرده است. E-Tron اولین محصول تمام الکتریکی تولیدی آئودی محسوب می‌شود. البته پیش‌ازاین آئودی مدل R8 E-Tron را هم به بازار عرضه کرده بود اما آن خودروی ناموفقی بود که تنها در تعداد محدودی تولید شد. به همین دلیل، کراس‌اوور E-Tron مطمئناً اولین محصول تمام الکتریکی تولید انبوه آئودی محسوب می‌شود و رقیب مستقیمی برای مرسدس بنز EQC، جگوار I-Pace و تسلا مدل X خواهد بود.

E-Tron در ظاهر شباهت زیادی به نسل جدید کراس‌اوور Q3 دارد به‌گونه‌ای که در نمای جلویی، چراغ‌ها و جلوپنجره کاملاً Q3 جدید را به یاد بیننده می‌آورند. بااین‌حال با استفاده از جلوپنجرهٔ مسدود سعی شده الکتریکی بودن خودرو نشان داده شود. شباهت با Q3 به بخش عقبی E-Tron هم کشیده شده و فرم کلی چراغ‌ها تقریباً به‌طور کامل با Q3 یکسان است ولی اتصال این چراغ‌ها با نوار LED باریکی به یکدیگر، E-Tron را از برادر درون‌سوزش متمایز کرده است.

این کراس‌اوور الکتریکی 4.90 متر طول، 1.93 متر عرض و 1.66 متر ارتفاع داشته و فاصلهٔ محوری آن برابر با 2.92 متر است. به لطف این ابعاد بزرگ، به گفتهٔ آئودی، E-Tron می‌تواند در کابین جادار خود که پر از تکنولوژی است، به‌راحتی پنج شخص بالغ را حمل کند. این در حالی است که حجم صندوق بار خودرو نیز بیش از 800 لیتر بوده و در صورت خواباندن صندلی‌های عقب به 1615 لیتر افزایش پیدا می‌کند. همچنین کراس‌اوور الکتریکی ارباب حلقه‌ها توانایی بکسل کردن 1.8 تن را هم دارد. یکی از ویژگی‌های برجستهٔ E-Tron نیز آینه‌های جانبی مجازی آن است. این یعنی بجای آینه‌های سنتی، دوربین‌های کوچکی نصب شده که تصاویر را روی نمایشگرهای کوچکی که در رو دری‌ها تعبیه شده‌اند به نمایش درمی‌آورد.

علاوه بر این، همان‌طور که اشاره شد، کابین E-Tron پُر از تکنولوژی‌های مدرن است. در اینجا همانند دیگر محصولات جدید آئودی، دو صفحه‌نمایش در میانهٔ داشبورد تعبیه شده است که تقریباً تمامی قسمت‌های خودرو از طریق آن‌ها کنترل می‌شوند. نمایشگر بالایی که 10.1 اینچی است، سیستم اطلاعاتی-سرگرمی MMI آئودی و موارد دیگری مثل ناوبری را ارائه می‌کند درحالی‌که نمایشگر 8.6 اینچی پایینی برای کنترل تجهیزات رفاهی و همین‌طور سیستم تهویهٔ خودرو مورداستفاده قرار می‌گیرد؛ اما علاوه بر این دو نمایشگر، صفحه آمپر دیجیتالی کابین مجازی آئودی هم به‌صورت استاندارد برای E-Tron ارائه شده است. در بخش تکنولوژی‌های ایمنی نیز آئودی پکیج اختیاری کمک‌راننده را برای خودرو در نظر گرفته که شامل دوربین 360 درجه، کروز کنترل تطبیقی، سیستم کمک پارک، سیستم کمکی چهارراه و هشدار ترافیک عقب می‌شود.

قوای محرکهٔ E-Tron شامل دو موتور الکتریکی غیرهم‌زمان به همراه یک پکیج باطری 95 کیلووات ساعتی می‌شود. این باطری‌ها که در زیر کابین قرار گرفته‌اند، 2.28 متر طول، 1.63 متر عرض و 34 سانتیمتر ارتفاع داشته و از 36 سلول ماجولار تشکیل شده‌اند. آئودی فعلاً قدرت و گشتاور E-Tron را منتشر نکرده و فقط گفته است که می‌تواند ظرف 5.5 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر در ساعت رسیده و به حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. میزان بُرد دقیق این خودرو نیز هنوز مشخص نیست اما با توجه به گزارشات قبلی، E-Tron با یک‌بار شارژ کامل باطری‌ها می‌تواند تا حدود 400 کیلومتر را طی کند.

برای اولین بار در این صنعت، آئودی در E-Tron سیستم شارژ بسیار سریعی را ارائه کرده که از شارژرهای DC سریع تا 150 کیلووات ساعتی پشتیبانی می‌کند. این شارژرها در جایگاه‌های شارژ عمومی سرعت‌بالا ارائه می‌شوند که قرار است تا جولای سال آینده تحت شبکهٔ الکتریکی گروه فولکس‌واگن در نزدیک به 500 مکان در سراسر ایالات‌متحده احداث شوند. با استفاده از این شارژرهای سریع تا 80 درصد از باطری‌ها ظرف تنها 30 دقیقه شارژ می‌شود. البته برای خریدارانی که به شارژ خانگی نیاز دارند نیز در E-Tron یک کپسول شارژ AC استاندارد 9.6 کیلووات ساعتی هم تعبیه شده است که از این طریق امکان شارژ خودرو توسط منابع برق استاندارد 120 ولت یا 220 ولت خانگی وجود خواهد داشت.

آئودی این کراس‌اوور الکتریکی را به یک سیستم احیای انرژی نوآورانه هم مجهز کرده که بسته به شرایط رانندگی می‌تواند به‌طور متوسط بُرد ماشین را تا 30 درصد افزایش دهد. این سیستم زمانی که راننده پای خود را از روی پدال گاز برمی‌دارد یا زمانی که پدال ترمز را فشار می‌دهد، انرژی هردو موتور را بازیابی می‌کند. راننده همچنین می‌تواند از طریق پدال‌های پشت غربیلک فرمان، سطح سیستم احیای ترمز را تعیین کند. علاوه بر این، آئودی در E-Tron یک سیستم مدیریت حرارت هم تعبیه کرده که با استفاده از یک پمپ حرارتی، تا 3 کیلووات ساعت از قدرت از دست رفته را گرفته و آن‌را به سیستم گرمایش کابین، سیستم تهویه و سیستم خنک‌کنندهٔ موتور می‌فرستد. این تکنولوژی موجب افزایش طول عمر باطری‌ها و شارژ سریع‌تر آن‌ها شده و بسته به درجه حرارت بیرون می‌تواند بُرد ماشین را تا 10 درصد افزایش دهد.

سازندهٔ آلمانی، کراس‌اوور تمام الکتریکی خود را به سیستم چهارچرخ محرک الکتریکی جدیدی هم مجهز کرده که در هر شرایطی کشش مطلوبی را ارائه کرده و می‌تواند در کسری از ثانیه گشتاور را بین محورها تقسیم کند. علاوه بر این، E-Tron از سیستم کنترل گشتاور پیشرفته و سیستم کنترل کشش نوآورانه‌ای هم برخوردار است که ظرف میلی‌ثانیه لغزش هریک از چرخ‌ها را اصلاح و تنظیم می‌کند. در این ماشین هفت حالت رانندگی مختلف، از راحت و کارآمد گرفته تا اسپرت هم ارائه شده است. همچنین بسته به سرعت و نحوهٔ رانندگی، سیستم تعلیق می‌تواند ارتفاع خودرو را تا 7.6 سانتیمتر کاهش یا افزایش دهد. به‌عنوان‌مثال این سیستم در سفرهای طولانی به‌منظور بهبود جریان هوا، ارتفاع ماشین را کاهش می‌دهد.

E-Tron در ایالات‌متحده در دو تیپ مختلف ارائه خواهد شد. تیپ اول یا پایه، پریمیوم پلاس نام داشته و قیمت آن از 74,800 دلار آغاز می‌شود درحالی‌که تیپ دوم که پرستیژ نام دارد با قیمت پایهٔ 81,800 دلار قابل خریداری خواهد بود. در تیپ دوم تجهیزات بیشتری چون نمایشگر سربالا، پکیج کمک‌راننده، آفتاب‌گیر شیشهٔ عقب، تودوزی چرم Valcona و حافظه برای تنظیمات صندلی‌های جلو به‌صورت استاندارد ارائه می‌شوند؛ اما علاوه بر این دو تیپ، آئودی نسخهٔ ویژه‌ای از E-Tron را هم با نام First Edition ارائه کرده که قیمت آن از 86,700 دلار آغاز می‌شود. این مدل در بیرون به ویژگی‌های خاصی چون رنگ بیرونی خاکستری دیتونا، رینگ‌های 21 اینچی سفارشی دورنگ و تریم نارنجی در قسمت‌هایی مثل کالیپرهای ترمز مجهز شده است.

E-Tron First Edition در داخل اما از همان ویژگی‌های تیپ پرستیژ برخوردار است ولی تزئینات چوبی واقعی، دوخت برجستهٔ خاکستری، سیستم کمکی دید در شب و… به آن‌ها اضافه شده است. از این نسخهٔ ویژه تنها 999 دستگاه در ایالات‌متحده عرضه خواهد شد. آئودی از هم‌اکنون سفارشات خرید E-Tron را با پیش‌پرداخت هزار دلار می‌پذیرد اما تحویل آن در ایالات‌متحده از سه‌ماههٔ دوم سال آینده آغاز خواهد شد. اعداد مربوط به قدرت و گشتاور خودرو نیز در زمانی نزدیک به عرضه به بازار اعلام خواهد شد.

 

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

دانلود آهنگ گرشا رضایی تنهایی

  • دسته‌بندی نشده
  • سپتامبر 19, 2018
بدون دیدگاه

دانلود آهنگ گرشا رضایی تنهایی

در این پست می توانید آهنگ گرشا رضایی تنهایی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ گرشا رضایی تنهایی

Download New Song By Garsha Rezaei Called Tanhaei

خواننده نام آهنگ گیتار دسته بندی
گرشا رضایی تنهایی کیان دارت عاشقانه

 

نوشته دانلود آهنگ گرشا رضایی تنهایی اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

نامزدهای رقابت خودروی سال 2019 دنیا

بدون دیدگاه

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


سال 2018 کم‌کم به پایان خود نزدیک می‌شود و به همین دلیل داوران رقابت خودروی سال دنیا برای اهدای جوایز سال آینده آمده می‌شوند. اولین گام در این زمینه اعلام لیست نهایی نامزدهای حاضر در رقابت است. این اولین قدم در راه طولانی اهدای جوایز خودرویی سال 2019 محسوب می‌شود. شرکت‌کنندگان این رقابت شامل تمامی خودروهای کاملاً جدیدی می‌شود که در بازارهای جهانی عرضه شده‌اند؛ اما در این رقابت تنها یک جایزهٔ بزرگ وجود ندارد بلکه رقابت در بخش‌های مختلف دیگری شامل خودروهای لوکس، خودروهای عملکردی، خودروهای سبز و خودروهای شهری هم برگزار می‌گردد.

به همین دلیل لیست نامزدهای رقابت خودروی سال دنیا بسیار طولانی است که داوران و کارشناسان بین‌المللی، خودروهای برتر را از داخل آن انتخاب می‌کنند. حال لیست نامزدها برای رقابت سال 2019 تکمیل و نهایی شده و مثل همیشه، این رقابت با معرفی رسمی نامزدها در نمایشگاه پاریس شروع می‌شود. پس‌ازاین، اولین مرحلهٔ آزمایش‌های رانندگی با این خودروها از ماه نوامبر در لس‌آنجلس آغاز خواهد شد. پس از انجام این آزمایش‌ها، رأی‌گیری انجام شده و نامزدهای رقابت خودروی سال به 10 خودرو و نامزدهای دیگر بخش‌ها مثل طراحی سال به 5 خودرو کاهش خواهد یافت. سپس در ماه فوریهٔ سال آینده، آزمایش‌کنندگان اقدام به انجام آزمایش‌های بیشتری با شرکت‌کنندگان باقیمانده کرده و دوباره رأی‌گیری خواهند کرد.

ولوو XC60 خودروی سال 2018 دنیا

پس از این فرایند، در هر بخش سه فینالیست انتخاب می‌شود که این فینالیست‌ها در نمایشگاه ژنو در ماه مارس 2019 اعلام خواهند شد. نهایتاً پس از طی همهٔ این مراحل، برندگان جوایز خودرویی سال 2019 در نمایشگاه نیویورک در ماه آوریل 2019 اعلام خواهند شد؛ بنابراین، یکی از مطلوب‌ترین و خواستنی‌ترین جوایز صنعت خودروسازی روندی طولانی و دشوار را طی می‌کند. در ادامه نیز می‌توانید لیست کامل نامزدهای رقابت خودروهای سال 2019 در بخش‌های مختلف را مشاهده کنید. هرکدام از این خودروها برای اینکه بتوانند به جایزهٔ خودروی سال دنیا دست پیدا کنند باید مراحل سخت و دشواری را پشت سر بگذارند.

نامزدهای خودروی سال

آکورا RDX

آئودی E-Tron

آئودی A1

آئودی A6

آئودی Q3

ب‌ام‌و سری 3

ب‌ام‌و i8 رودستر

ب‌ام‌و X2

کادیلاک XT4

سیتروئن C5 ایرکراس

داچیا داستر

فورد فوکوس

هوندا کلاریتی پلاگین‌هیبریدی

هیوندای سانتافه

هیوندای نکسو

اینفینیتی QX50

جگوار E-Pace

جگوار I-Pace

جیپ چروکی

جیپ رانگلر

کیا سید/فورته

کیا نیرو EV

کیا سول

لکسس ES

لکسس UX

نیسان آلتیما

نیسان کیکس

سئات آرونا

سوبارو فورستر

سوزوکی جیمنی

تویوتا آوالون

تویوتا کرولا

تویوتا رافور

ولوو S60/V60

ولوو XC40

 

خودروی لوکس سال

آئودی A7

آئودی Q8

ب‌ام‌و سری 8

مرسدس بنز GLE

فولکس‌واگن توآرگ

 

خودروی عملکردی سال

آستون‌مارتین ونتیج

ب‌ام‌و M2 کامپتیشن

هیوندای ولوستر N

کیا سید GT

مک‌لارن 720S

 

خودروی سبز سال

آئودی E-Tron

ب‌ام‌و i8 رودستر

هوندا کلاریتی پلاگین‌هیبریدی

هوندا اینسایت

هیوندای نکسو

جگوار I-Pace

کیا نیرو EV

لکسس ES هیبریدی

لکسس UX هیبریدی

تویوتا آوالون هیبریدی

تویوتا رافور هیبریدی

 

خودروی شهری سال

آئودی A1

ب‌ام‌و X2

کیا سول

سئات آرونا

سوزوکی جیمنی

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

دانلود آهنگ ایهام دریا

  • دسته‌بندی نشده
  • سپتامبر 19, 2018
بدون دیدگاه

دانلود آهنگ ایهام دریا

در این پست می توانید آهنگ ایهام دریا را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ ایهام دریا

Download New Song By Ehaam  Called Darya

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
ایهام دریا هادی زینتی آهنگ عاشقانه

 

نوشته دانلود آهنگ ایهام دریا اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

دانلود آهنگ مسعود صادقلو خاطره

  • دسته‌بندی نشده
  • سپتامبر 19, 2018
بدون دیدگاه

دانلود آهنگ مسعود صادقلو خاطره

در این پست می توانید آهنگ مسعود صادقلو خاطره را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ مسعود صادقلو خاطره

Download New Song By Masoud Sadeghloo Called Khatereh

خواننده نام آهنگ شاعر دسته بندی
مسعود صادقلو خاطره سحر رسولی آهنگ غمگین

 

نوشته دانلود آهنگ مسعود صادقلو خاطره اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

دانلود مداحی من علمدارم علمدار

  • دسته‌بندی نشده
  • سپتامبر 19, 2018
بدون دیدگاه

دانلود مداحی من علمدارم علمدار

در این پست می توانید مداحی من علمدارم علمدار را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود مداحی من علمدارم علمدار

خواننده نام آهنگ شاعر دسته بندی
ویژه محرم من علمدارم علمدار مداحی

 

نوشته دانلود مداحی من علمدارم علمدار اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

دانلود آهنگ محسن یگانه بهت قول میدم

  • دسته‌بندی نشده
  • سپتامبر 19, 2018
بدون دیدگاه

دانلود آهنگ محسن یگانه به نام بهت قول میدم

در این پست می توانید آهنگ محسن یگانه بهت قول میدم را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ محسن یگانه بهت قول میدم

Download New Song By Mohsen Yeganeh Called Behet Ghol Midam

خواننده نام آهنگ میکس و مستر دسته بندی
محسن یگانه بهت قول میدم آرش پاکزاد آهنگ غمگین

 

نوشته دانلود آهنگ محسن یگانه بهت قول میدم اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

آخرین دیدگاه‌ها

    دسته‌ها