نرم افزار های مورد نیاز

تبلیغات متنی

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


تیمی متشکل از 19 دانشجوی دانشگاه کلمسان در کارولینای جنوبی توانسته‌اند یک هوندا سیویک قابل‌توجه بسازند.


این پروژه حدود دو سال پیش و با استفاده از یک سیویک سدان معمولی آغاز شده و در توسعه‌ی آن دو هدف اصلی مدنظر بوده است: ساخت خودرویی با پرفورمنس استثنایی که در عین حال آلایندگی کمتری هم داشته باشد. خودروی نهایی Deep Orange 9 نام داشته و خود هوندا نیز کارهای اسپانسری مربوط به تولید آن را انجام داده است.

این دانشجویان برای رسیدن به اهداف خود از پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری سوپرشارژرداری استفاده کرده‌اند که در میانه خودرو نصب شده و نیرو به را به چرخ‌های عقب می‌فرستد. این پیشرانه قدرت 400 اسبی داشته و البته یک واحد الکتریکی 200 اسبی نیز اقدام به چرخاندن چرخ‌های جلو می‌کند. قوای محرکه‌ی هیبریدی این سیویک باعث ایجاد شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت 2 ثانیه‌ای می‌شود. همچنین از سیستم پیشرفته‌ی ترمز احیا شونده برای کمک به باتری سود برده شده است.

استفاده از قوای محرکه‌ی هیبریدی به معنی کاهش 30 درصدی مصرف سوخت بوده است. زیر پوست این سیویک توانا سیستم تعلیق نیمه فعالی جا خوش کرده که به آسانی می‌تواند خود را با جاده‌های گوناگون تطبیق دهد. همچنین نباید از سیستم چهار چرخ محرک سفارشی خودرو هم غافل شد.

این سیویک از نظر بصری هم تغییر کرده و بسیار شبیه نمونه‌های مسابقه‌ای می‌باشد. کیت بدنه‌ی این خودرو شامل گلگیرهای پهن جلو و عقب، کالیپرهای مشکی ترمز، اسپلیتر جلوی گیرا و بال عقب بزرگ می‌باشد.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو در دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: رفع نوسان از بازار خودرو نیازمند تعیین تکلیف فوری قیمت‌گذاری و پرهیز از تصمیم‌گیری دیرهنگام است. امیرحسن کاکایی افزود: در روزهای اخیر شاهد نوسان قیمت خودروها در بازار هستیم که این مسئله پیش از هر چیز به بلاتکلیفی در زمینه قیمت‌گذاری خودروها بازمی‌گردد.


به گفته وی، در هفته‌های گذشته مطرح شدن مباحثی همچون محول شدن قیمت‌گذاری برخی خودروها از شورای رقابت به سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان و احتمال تغییر وزیر صنعت، موجب شد بازار خودرو به حال خود رها شود. این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: اکنون سقف قیمت‌گذاری‌ها در اختیار دلالان و واسطه‌ها است و مردم نیز مطابق برآوردی که از ارزش پول دارند، به خرید یا فروش خودرو به‌عنوان یک کالای سرمایه‌ای اقدام می‌کنند.

وی تأکید کرد: هرچه در مسائل کلیدی مرتبط با این صنعت به‌ویژه قیمت‌گذاری و اعلام قیمت جدید خودروها تعلل شود، بر وضعیت کنونی بازار بیشتر دامن زده و بیشترین سود نصیب دلالان می‌شود. کاکایی ادامه داد: یکی از مشکلات بزرگ و کمبودهای قانونی در دو شرکت خودروساز کشور، این است که هر کس تابلوی این شرکت‌ها را دارد به‌عنوان نمایندگی شناخته می‌شود، در‌حالی‌که این‌طور نیست. وی اظهار کرد: تا پارسال فروش خودرو در کشور سخت و مشتری کم بود، در این شرایط این دو شرکت بخشی از محصولات خود را به نمایندگی‌ها و سایر شرکت‌هایی که تابلوی این خودروسازان را نصب کرده بودند، فروختند که می‌توان گفت دسته دوم در زمره همان دلالان و واسطه‌ها هستند.

وی یادآور شد: حتی کلاه‌برداری‌هایی از برخی از این شرکت‌ها در ماه‌ها و سال‌های گذشته برملا شد. عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو در دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: بر این اساس، عرضه قطره‌چکانی و اندک این شرکت‌ها و کسب سود، به معنای رفتن عواید آن به جیب خودروسازان نیست که عده‌ای این روزها افزایش قیمت‌ها را از چشم خودروسازان می‌بینند. کاکایی پیش‌بینی کرد که در آینده نزدیک چنین مسائلی را در زمینه قطعات یدکی خودروها نیز شاهد باشیم، زیرا می‌دانیم هر واحد یا بنگاه اقتصادی که تابلوی این شرکت‌ها را داشته باشد، الزاماً نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش خودروسازان را در اختیار ندارد؛ هرچند مردم انتظار دارند نظارت‌ها در این زمینه بیشتر شود.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


سال پیش مزدا با معرفی کانسپت کای در توکیو پیش نمایشی غیرمنتظره از نسل جدید خودروی کامپکت مزدا 3 داشت اما هم اکنون می‌توانیم اولین نگاه را به این خودرو بیندازیم.


می‌توانیم تأیید کنیم که این تصاویر اولین نقشه‌ها از مزدا 3 مدل 2019 هستند. به یاد داشته باشید که هنوز نمی‌دانیم آیا این خودرو به عنوان مدل سال 2019 فروخته خواهد شد یا مدل 2020. اما به تصاویر بازگردیم که در آنها نمای سه چهارم جلو و عقب این سدان به همراه تصویر کابین دیده می‌شود.

اگرچه کانسپت کای پیش نمایشی از هاچبک 5 درب بوده اما مقایسهٔ دو خودرو نشان دهندهٔ چگونگی تبدیل خطوط مدل کانسپت به نمونهٔ تولیدی هستند.


در این بخش می‌توانیم تکامل زبان طراحی کودوی مزدا را ببینیم که البته قبل در CX-5 و CX-9 نیز به نوعی مشاهده شده‌اند. دیگر عناصر طراحی مشهود در نقشه‌های مزدا 3 مدل 2019 ظاهر عصبی‌تر و چراغ‌های نازک‌تر در جلو و عقب خودرو هستند. همچنین نباید از جلوپنجره U شکل پهن‌تری غافل شد که با چراغ‌های جلوی طلاقی پیدا کرده است.

شباهت‌هایی بین مدل کانسپت و تولیدی در کابین وجود داشته و آن هم طراحی ساده و تمیز است. در مدل کانسپت می‌توانیم پانل پشت آمپرها را ببینیم که توسط ورودی‌های هوای گرد احاطه شده‌اند و به نوعی ما را بخش بالایی داشبورد هوندا S2000 اما به روش مدرن‌تری می‌اندازند. البته برخلاف کانسپت کای که دارای صفحه دیجیتال بزرگ گسترش یافته از سمت سرنشین تا بخش بالایی پشت آمپرها بوده، نسخه تولیدی مزدا 3 از صفحه نمایش تبلت مانند استفاده خواهد کرد.


این همهٔ آن چیزی بود که از بررسی نقشه‌ها به دست می‌آمد اما بر پایهٔ خبرهای قبلی می دانیم که مزدا 3 جدید از جدیدترین معماری اسکای اکتیو مزدا سود خواهد برد. این پلتفرم بنا به گفته‌ها قوی‌تر بوده و کیفیت سواری بهتری را به ارمغان می‌آورد.

اما خبرهای بزرگتر درباره چهارمین نسل مزدا 3 به معرفی پیشرانهٔ بنزینی اسکای اکتیو ایکس جدید با تکنولوژی جرقه احتراق کنترل شده مربوط می‌شود. این پیشرانهٔ 4 سیلندر خلاقانه ترکیبی از مشخصات پیشرانه‌های دیزلی و بنزینی بوده و از شمع‌ها برای کنترل احتراق استفاده می‌کند. بطور خلاصه باید گفت پیشرانهٔ مورد بحث ترکیب سوخت-هوا را مشابه پیشرانهٔ دیزلی مشتعل می‌سازد و مصرف سوخت پایین مدل‌های دیزلی را با تمامی مزیت‌های پیشرانه‌های بنزینی ترکیب کرده است.


مزدا تخمین زده خروجی این نسخهٔ 2 لیتری این پیشرانه حدود 190 اسب بخار و گشتاور آن نیز 230 نیوتون متر باشد. به این ترتیب پیشرانهٔ یاد شده در سطحی بالاتر از پیشرانهٔ اسکای اکتیو جی 2 لیتری کنونی با قدرت 155 اسب و گشتاور 203 نیوتون متر قرار می‌گیرد و با مشخصات مدل 2.5 لیتری بزرگتر برابری می‌کند. تفاوت این است که مزدا با پیشرانه‌های جدید حداقل 20 درصد بهبود در مصرف سوخت و 25 درصد کاهش انتشار دی اکسید کربن را هدف گذاری کرده است.


مزدا 3 در یکی از رقابتی‌ترین کلاس‌های خودرویی دنیا حضور داشته و از جمله رقبای مطرح آن می‌توان به شورولت کروز، فورد فوکوس، هوندا سیویک، هیوندای الانترا، کیا فورته، نیسان سنترا، اوپل آسترا، رنو مگان، پژو 308، سوبارو ایمپرزا، تویوتا کرولا، فولکس واگن گلف و جتا سدان اشاره کرد.

گفته می‌شود نسل جدید مزدا 3 که با فرم‌های بدنهٔ هاچبک و سدان عرضه خواهد شد از نیمه اول سال آینده در بازارهای جهانی عرضه می‌شود اما احتمالاً اولین حضور رسمی آن به نمایشگاه خودروی لس آنجلس سال جاری مربوط خواهد شد.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

دانلود آهنگ مهدی مقدم کینه ندارم

  • دسته‌بندی نشده
  • اکتبر 15, 2018
بدون دیدگاه

دانلود آهنگ مهدی مقدم به نام کینه ندارم

در این پست می توانید آهنگ مهدی مقدم کینه ندارم را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ مهدی مقدم کینه ندارم

Download New Song By  Mehdi Moghaddam Called Kineh Nadaram

خواننده نام آهنگ شاعر دسته بندی
مهدی مقدم کینه ندارم سینا گلزار آهنگ غمگین

 

نوشته دانلود آهنگ مهدی مقدم کینه ندارم اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


استون مارتین سال آینده بجای مرسدس بنز وارد مسابقات DTM خواهد شد.


این خودروساز بریتانیایی در بیانیه‌ای اعلام داشته خودرویی مسابقه‌ای بر پایه‌ی ونتیج جاده‌ای خواهد ساخت. استون مارتین با همکاری R موتور اسپورت و HWA در این مسابقات حضور خواهد یافت.

شاید برخی از عزیزان با نام HWA آشنا باشند. این شرکت همکاری طولانی‌مدتی با مرسدس داشته و مسئول انجام بسیاری از کارهای مسابقات مرسدس بوده است. البته HWA از سال آینده اقدام به توسعه، ساخت و راه‌اندازی خودروهای مسابقه‌ای DTM استون مارتین خواهد کرد.


دست‌اندرکاران DTM به این ترتیب توانسته‌اند سومین تیم حاضر در فصل آینده را نیز پیدا کنند. پس از آنکه مرسدس تأیید کرد این مسابقات را ترک خواهد کرد تنها دو تیم آئودی و ب ام و باقی مانده بودند.

رئیس این مسابقات می‌گوید:

تصمیم یک خودروساز سطح بالا و اسپورتی همچون استون مارتین برای حضور در DTM یک رویداد تاریخی برای مسابقات ما می‌باشد.

جدای از اضافه شدن استون مارتین به DTM، فصل 2019 این مسابقات شاهد برگزاری نیمی از مسابقه‌ها در خارج از آلمان خواهد بود.

مدیر تیم R موتور اسپورت هم خاطرنشان ساخته است: “ما از همکاری با استون مارتین در این مسابقات بسیار خرسندیم. رقابت با حریفان سطح بالا یک چالش بزرگ برای برند ماست. قوانین فنی جدید و گستردگی بین‌المللی این سری مسابقات از جمله دلایل مهم برای حضور در DTM بوده است.”


هنوز مشخص نیست که چند دستگاه ونتیج مسابقه‌ای در DTM 2019 حضور خواهند یافت اما هر دو شرکت آئودی و BMW از حضور استون مارتین در این مسابقات استقبال کرده‌اند.

توضیح: تصاویر به استون مارتین ونتیج GT3 تعلق دارند.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


مطالعه‌ی جدید و جالبی که توسط موسسه تحقیقات خودرویی iSeeCars.com انجام شده نشان می‌دهد با اینکه تنها 1.5 درصد خریداران خودروهای صفرکیلومتر در اولین سال خرید خود اقدام به فروش خودرویشان می‌کنند اما محصولات لوکس آلمانی این درصد کوچک را تحت تأثیر خود قرار داده‌اند.


پس از تحلیل بیش از 24 میلیون قرارداد خودرویی جدید، این شرکت لیست کوتاهی از 11 خودرو را تهیه کرده که بیش از دو برابر نرخ متوسط در اولین سال مالکیت فروخته می‌شوند.


اولین خودرو در این لیست ب‌ام‌و سری 3 است که 8 درصد از آن‌ها تنها در یک سال اولیه خرید فروخته می‌شوند. رتبه دوم تا یازدهم نیز در اختیار خودروهای زیر است:

ب‌ام‌و سری 5 (7.1 درصد)، مرسدس C کلاس (6.1 درصد)، نیسان ورسا نوت (4 درصد)، داج دارت (3.9 درصد)، ب‌ام‌و X3  (درصد 3.9)، ب‌ام‌و سری 4 (3.9 درصد)، مرسدس E کلاس (3.9 درصد)، کرایسلر 200 (3.8 درصد)، سوبارو WRX  (درصد 3.3) و نیسان ورسا (3.2 درصد).

6 دستگاه از این خودروها محصول لوکس سازان آلمانی هستند و ب‌ام‌و نه تنها رتبه‌های اول و دوم را به خود اختصاص داده بلکه رتبه‌های ششم و هفتم نیز به محصولات این برند اختصاص دارند.


میزان فروش خودروهای سری 3، سری 5 و C کلاس در یک سال اول مالکیت چهار برابر نرخ متوسط است.


مدیرعامل iSeeCars.com می‌گوید:

اگرچه شاید دیدن این خودروهای لوکس در بالای لیست سورپرایز کننده می‌باشد اما این خودروسازان مشوق‌های نمایندگی خود را برای خرید خودروی جدید ارائه می‌کنند و بنابراین خودروهای قبلی اگرچه زیر یک سال سن دارند اما فروخته می‌شوند.

او ادامه می‌دهد:

این یک استراتژی بازاریابی با هدفی دوگانه است. این موضوع باعث می‌شود خودروهای جدید در دست مشتریان کنونی بماند و این کار احتمال خرید خودرویی از برند دیگر را کاهش می‌دهد. همچنین این استراتژی باعث افزایش فروش خودروهای صفرکیلومتر لوکس‌سازان می‌شود که این امر به آن‌ها کمک می‌کند تاج پرفروش‌ترین لوکس‌ساز را به دست آورند، چیزی که مرسدس و ب‌ام‌و چند ده سال است که در آن رقابت می‌کنند.

اما این شاید تنها دلیل برای توضیح چرایی عجله‌ی خریداران برای فروش یک سری 3 یا 5 تقریباً نو نیست. در واقع اکثر سری 3 های فروخته شده در یک سال اول مالکیت از نوع پایه و کم آپشن هستند و شاید همین امر نشان می‌دهد خریداران از خرید مدل‌های پایه ناامید می‌شوند و با فروش آن‌ها به دنبال خرید نمونه‌ای فول‌تر هستند.


البته مشکل کیفیت درک شده هم وجود دارد که جدای از محصولات مرسدس و ب‌ام‌و، تمامی مدل‌های دیگر لیست از نظر مطالعه کیفیت ابتدایی جی دی پاور در سال 2016 رتبه‌ی متوسط یا بدی داشته‌اند.

مطالعه‌ی iSeeCars همچنین منجر به تشکیل لیست دیگری شده که نشان دهنده‌ی متوسط افت قیمت هر یک از خودروهای فروخته شده است. این بار کرایسلر 200 است که با نزول قیمت 29.9 درصدی در رتبه یک قرار گرفته و پس از آن نیز به ترتیب داج دارت (27.4 درصد)، نیسان ورسا نوت (20.2 درصد)، مرسدس C کلاس (19.6 درصد)، مرسدس E کلاس (19.3 درصد)، ب‌ام‌و سری 5 (18.2 درصد)، ب‌ام‌و سری 3 (18 درصد)، ب‌ام‌و سری 4 (17.3 درصد)، نیسان ورسا (14.1 درصد)، ب‌ام‌و X3  (درصد 12.7) و سوبارو WRX  (درصد 6.2) قرار دارند.


البته این حقیقت که کرایسلر 100 و داج دارت در صدر این لیست قرار دارند جای تعجبی ندارد زیرا نشان دهنده‌ی قطع تولید این خودروها و همچنین نیاز شدید نمایندگی‌های فیات-کرایسلر برای فروش مدل‌های باقی مانده است.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


با معرفی خودروی جدید EQC، مرسدس بنز در بازار خودروهای الکتریکی تخته‌گاز می‌رود؛ و البته این تنها آغاز راه است؛ اما فعلاً محصولات هیبریدی و الکتریکی شده‌ی این برند آلمانی همچون S560e جدید زمینه‌ساز آینده‌ای تمام الکتریکی خواهند بود.

نسخه‌ی پلاگین هیبریدی سدان پرچم‌دار S کلاس هم‌اکنون در اروپا با پیشرانه‌ی 6 سیلندر 3 لیتری عرضه شده است. این پیشرانه که خروجی 367 اسب بخاری و گشتاور 500 نیوتون متری دارد با یک پیشرانه الکتریکی 121 اسب بخاری و گیربکس 9 سرعته اتوماتیک همراه شده است. خروجی کل این مجموعه به 476 اسب بخار و گشتاور کل آن نیز به 700 نیوتون متر می‌رسد.


این میزان قدرت و گشتاور به‌طور قابل‌توجهی بیشتر از خروجی 436 اسبی و گشتاور 649 نیوتون متری مدل قبلی S500 پلاگین هیبریدی است. همچنین قدرت و گشتاور این مدل هیبریدی جدید نیز با نسخه مرسوم S560 کاملاً قابل‌مقایسه است.

شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت S560e جدید برابر با 5 ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز 250 کیلومتر در ساعت می‌باشد؛ اما حداکثر سرعت سدان لوکس مرسدس در حالت تمام الکتریکی که از مجموعه باتری 13.5 کیلووات ساعتی استفاده می‌کند 130 کیلومتر در ساعت است. این خودرو در حالت یاد شده نیز محدوده حرکتی 50 کیلومتری دارد؛ اما شارژ کامل باتری نیز حدود 1.5 ساعت طول می‌کشد. البته با استفاده از شارژ ساده‌ی خانگی باید 5 ساعت منتظر شارژ باتری بمانید.


واضح است که این خودروی پلاگین هیبریدی هم از تمام تجهیزات لوکس و رفاهی دیگر مدل‌های S کلاس سود می‌برد.

سفارش S560e پلاگین هیبریدی از هفته جاری در آلمان شروع می‌شود و قیمت پایه‌ی آن 96065 یورو یا حدود 110 هزار دلار است؛ اما یک تبدیل ارز ساده به شما خواهد گفت که قیمت بالای این خودرو در آلمان به خاطر مالیات بیشتر است. قیمت این خودرو تقریباً مشابه با S450 4Matic سدان است که در آمریکا قیمت پایه‌ی کمتر از 93 هزار دلار دارد.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

معنای حروف مخفف در نام خودروها

بدون دیدگاه

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


سال‌های سال است که در این سایت از مخفف‌های خودرویی گوناگونی استفاده می‌شود. اگرچه اکثر خودروسازان معمولاً از دو یا سه حرف و عدد همچون BRZ، MX-5 و MKX استفاده می‌کنند اما عموماً کلماتی پس از این مخفف‌ها می‌آید تا بر هویت خاص خودرو تأکید کند.


تقریباً همه‌ی خودروسازان از آکورا گرفته تا فولکس‌واگن دارای مخفف‌های منحصربه‌فرد بوده که باعث می‌شوند محصولاتشان متمایز شود. در ادامه شما را با برخی از محبوب‌ترین مخفف‌های خودرویی و معنای آن‌ها آشنا می‌کنیم.


این برند طیف متنوعی از مخفف‌ها را استفاده می‌کند که شاید اگر آشنایی چندانی با آن‌ها نداشته باشید معنایشان را به درستی درک نکنید؛ اما نگران نباشید زیرا ما چهار نمونه از محبوب‌ترین و پرکاربردترین مخفف‌های این برند را برای شما شرح داده‌ایم.

NSX: NEW، Sportscar، Experimental (جدید، خودروی اسپورت، تجربی)

SH-AWD: Super Handling All-Wheel Drive (سیستم چهار چرخ محرک سوپر هندلینگ)

P-AWS: Precision All-Wheel Steer (فرمان پذیری دقیق تمام چرخ‌ها)

TMU + IPU: Twin Motor Unit + Intelligent Power Unit (واحد دوموتوره + واحد قدرت هوشمند)


بازگشت این برند به آمریکا بدون رفتارهای عجیب‌وغریب ایتالیایی نیست. در همه‌ی محصولات آلفارومئو حروف D، N و A به چشم می‌خورند. جدای از اشاره‌ی واضح به مخفف بیولوژیکی DNA، این سه حرف نشان دهنده‌ی گزینه‌های پرفورمنس داخل خودرو هستند.

A.L.F.A: Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (کمپانی خودروی لومبارد)

DNA: Dynamic، Natural، All Weather (حالت‌های رانندگی دینامیک، خنثی و همه نوع شرایط آب و هوایی)


خودروسازان آلمانی معمولاً از نام‌هایی استفاده کرده‌اند که خیلی معمول نیست. از جمله این موارد می‌توان به کوپه‌ی چهار درب اشاره کرد. زمانی که بحث مواردی همچون زمان‌بندی متغیر سوپاپ، شاسی بلندهای بزرگ و نام‌گذاری سه‌حرفی ب ام و به میان می‌آید استثنایی وجود ندارد.

BMW: Bayerische Motoren Werke (کارخانه موتوری باواریا)

M: Motorsport (موتور اسپورت)

SAV: Sport Activity Vehicle (خودروی اسپورت فعال)

sDrive: Two-Wheel Drive (تک دیفرانسیل)

VANOS: VAriable NOckenwellenSteuerung (زمان‌بندی متغیر میل‌سوپاپ)

xDrive: All-Wheel Drive (چهار چرخ محرک)


علیرغم اینکه بخش بازاریابی کادیلاک به شما خواهد گفت حرف V در نام‌های CTS-V و ATS-V نشان‌دهنده‌ی کلمه‌ی سرعت Velocity نیست اما این نشان برای نشان دادن تمرکز شرکت روی پیشرانه‌های 8 و 16 سیلندر می‌باشد. این حرف همیشه در مدل‌های پرفورمنس کادیلاک بکار رفته است.

CTS: Catera Touring Sedan (سدان تورینگ کاترا)

DTS: DeVille Touring Sedan (سدان تورینگ دویل)

V: پیشرانه‌های 8 و 16 سیلندر


این برند مخفف‌های زیادی برای نشان دادن مدل‌های گوناگون کاماروی اسپورت می‌باشد. برای مثال ZL1 1LE را داریم که یک مخفف در داخل مخفف می‌باشد! اما این‌ها چه معنایی دارند؟ سه تریم مهم این خودرو شامل LS، RS و SS دارای کدهای پرفورمنس و آپشن هایی هستند که هریک را از دیگری متمایز می‌کنند.

LS: Luxury Sport (اسپورت لوکس)

RS: Rally Sport (اسپورت رالی)

SS: Super Sport (سوپر اسپورت)


سبد محصولات داج مخفف‌های خودرویی کمتری دارد اما سابقه‌ی آن‌ها به چندین دهه‌ی قبل بازمی‌گردد. برای مثال نشان R/T اولین بار در سال 1967 و روی مدل کورنت معرفی شد. اندکی بعدتر نیز نشان SRT نشان دهنده‌ی قدرت بیشتر شد.

R/T: Road/Track (جاده و پیست)

SRT: Street & Racing Technology (تکنولوژی فرمان و مسابقه)

392: Cubic Inches of 6.4-liter V8 (حجم پیشرانه 8 سیلندر 6.4 لیتری)


برند لوکس سیتروئن همین چند سال پیش تأسیس شده اما با معرفی خودروهایی همچون دی اس 3 کراس بک دست به خبرسازی زده است. اگرچه این نام تاریخچه‌ای همراه با سیتروئن دی اس دارد اما دو حرف یاد شده خود معانی متفاوتی دارند.

DS: Different Spirit / Distinctive Series (هویت متفاوت/ سری متمایز)


فراری برخی از محبوب‌ترین مخفف‌های خودرویی را از فرمول 1 قرض گرفته است. سیستم هیبریدی KERS که برای اولین بار در لافراری بکار رفته قبلاً در اوایل سال 2008 و در فرمول 1 مشاهده‌ شده بود؛ اما یکی از جدیدترین نشان‌های این برند حرف T است. این حرف برای نشان دادن پیشرانه توربوی کالیفرنیا کانورتیبل و GTC4Lusso و همچنین گیربکس عرضی 312T بکار رفته است.

T: Turbocharged / Transverse (توربوشارژر/عرضی)

M: Modificato (بازنگری)

KERS: Kinetic Energy Recovery System (سیستم بازیابی انرژی جنبشی)


این شرکت مخفف‌های زیادی را بکار گرفته که اکثر آن‌ها خاص محصولات پرفورمنسی همچون موستانگ و GT می‌باشند؛ اما حتی فوکوس، تاروس و اج نیز دارای نشان‌هایی همچون RS، SVT و ST می‌باشند.

SHO: Super High Output (خروجی بسیار بالا)

SVT: Special Vehicle Team (تیم خودروی ویژه)

ST: Sport Technologies (تکنولوژی‌های اسپورت)

RS: Rally Sport (اسپورت رالی)


اگرچه معمولاً به عنوان مخفف در نظر گرفته نمی‌شود اما خود واژه‌ی فیات در واقع از 4 کلمه ی مختلف تشکیل شده است.

FIAT: Fabbrica Italiana Automobili Torino (کارخانه سازنده‌ی خودروی تورین)


جنرال موتورز در سال 1909 شرکت رپید موتور را خرید و برند آن را به بخش تراک و کوچ جنرال موتورز تغییر داد. بعدها این نام به GMC تغییر یافت و نهایتاً مسئول ساخت تراک ها، شاسی بلندها و هم‌اکنون کراس اوورهایی همچون آکادیا و تراین شد.

GMC: General Motors Company (کمپانی جنرال موتورز)


هنسی یکی از مشهورترین تیونرهای جهان بوده و البته از مخفف‌های خاص خود برای محصولاتش استفاده می‌کند.

HPE: Hennessey Performance Engineering (مهندسی پرفورمنس هنسی)

F5: F5 Tornado (قوی‌ترین طوفان بر پایه‌ی مقیاس فوجیتا)


دو نمونه‌ از مشهورترین مخفف‌های خودرویی در محصولات هوندا بخصوص سیویک بکار رفته است. نام‌های Si و تایپ R معمولاً با قدرت بیشتر پیشرانه همراه می‌شوند. البته باید به VTEC هم اشاره کنیم.

Si: Sport Injected (اسپورت تزریق شده)

تایپ R: Racing (مسابقه)

VTEC: Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (زمان‌بندی متغیر سوپاپ و کنترل الکترونیکی لیفت)


اینفینیتی در سال 2010 نشان IPL را بکار گرفت و کوپه‌ی G37 با قدرت 348 اسب بخار را وارد میدان کرد. در همین زمان سیستم چهار چرخ محرک به محصولات این برند راه یافت و با حرف X خود را نشان داد.

X: All-Wheel Drive (چهار چرخ محرک)

IPL: Infiniti Performance Line (خط پرفورمنس اینفینیتی)


به منظور نشان دادن میزان ابهت و سرعت برخی محصولات خاص، جگوار نشان SVR را در سال 2016 روی اف تایپ نصب کرد. رنجروور نیز از همین نام بهره برده است. این دو خودرو نشان دهنده‌ی حداکثر پرفورمنس محصولات جگوار لندروور هستند.

SVR: Special Vehicle Racing (خودروی مسابقه‌ای ویژه)

SVO: Special Vehicle Operations (عملیات خودروی ویژه)


نام لامبورگینی SV در مدل نمادین میورا 1972 معرفی شد اما از آن زمان تاکنون بازنگشته بود. از آن زمان تا به حال نام‌های دیابلو، مورسیه لگو، آونتادور و… معرفی شدند که بر پرفورمنس بالای محصولات این برند تأکید کردند.

SV: SuperVeloce

SVJ: SuperVeloce ‘Jota’


لکسس از حرف F برای نشان دادن تریم های فول خود استفاده می‌کند. این حرف نه تنها در مدل‌های پرچم‌دار لکسس بکار رفته بلکه به پیست وطنی آن یعنی فوجی در ژاپن هم اشاره دارد. بنا به گفته‌ی لکسس، محصولات شرکت هم نام‌های خاص خود را دارند.

F: Flagship / Fuji Speedway (پرچم‌دار/پیست سرعت فوجی)

GS: Grand Sedan (گرند سدان)

IS: Intelligent Sports (اسپورت هوشمند)

LC: Luxury Coupe (کوپه لوکس)

LS: Luxury Sedan (سدان لوکس)

NX: Nimble Crossover (کراس اوور چابک)

RC: Radical Coupe (کوپه رادیکال)

RX: Radiant Crossover (کراس اوور درخشنده)

UX: Urban Crossover (کراس اوور شهری)


سوپر اسپورت ساز مشهور بریتانیایی مخفف‌های زیادی دارد. این کار با MP4-12C شروع شده و با خودروهایی همچون 570S و 720S ادامه یافته است.

LT: Long Tail (دم‌دراز)

MSO: McLaren Special Operations (عملیات خاص مک لارن)

MP4-12C: McLaren Project 4, Vehicle Performance Index (12), Carbon (پروژه 4 مک لارن، شاخص پرفورمنس خودرو (12)، کربن)


امروزه همه‌ی افراد AMG را مترادف با پرفورمنس می‌داند؛ اما این مخفف سه‌حرفی در واقع از نام مؤسسان خود Hans Werner Aufrecht و Erhard Melcher و محل تولد آن‌ها در آلمان Großaspach گرفته شده است.

AMG: Aufrecht Melcher Großaspach


همانند خودروی اسپورت و نمادین GT-R، بازوی پرفورمنس نیسان یعنی نیسمو هم خودش مخفف کلمات گوناگون است. تیم موتور اسپورت این شرکت در سال 1984 با نام نیسان موتور اسپورت اینترنشنال لیمیتد معرفی شد.

NISMO: Nissan Motorsport International Limited

GT-R: Gran Turismo Racer (خودروی مسابقه‌ای گرن توریسمو)


بین مدل‌های اسپورت S و نسخه‌های پرقدرت توربوی پورشه محصولات GTS قرار می‌گیرد؛ و البته نباید مدل‌های پرچم‌دار GT را هم از یاد برد.

GTS: Grand Turismo Sport (اسپورت گرند توریسمو)

GT2: Built To Meet GT2 Homologation Standards (برای پاس کردن استانداردهای GT2 ساخته شده)

GT3: Built To Meet GT3 Homologation Standards (برای پاس کردن استانداردهای GT3 ساخته شده)

GT4: Built To Meet GT4 Homologation Standards (برای پاس کردن استانداردهای GT4 ساخته شده)

RS: Rennsport (رن اسپورت)


رنو مگان از دل فرانسه و با عشق فراوان ساخته شده است؛ و همراه آن پسوند R.S هم می‌آید که نشان دهنده‌ی هویت اسپورتش است. جدیدترین نسخه‌ی این خودرو قدرت 296 اسب بخاری دارد.

R.S: Renault Sport (رنو اسپورت)


نام‌های WRX و STI بین ماشین بازها کاملاً شناخته شده هستند. این نام‌ها که اولین بار در ایمپرزا بکار رفته‌اند به پیشینه‌ی موتور اسپورت سوبارو اشاره دارند.

WRX: World Rally Experimental / World Rally Cross (رالی جهانی تجربی/رالی کراس جهانی)

STI: Subaru Tecnica International


سوزوکی در سال 2012 با بازار آمریکا خداحافظی کرد؛ اما این خودروساز ژاپنی در برخی بازارها طرفداران زیادی دارد. با تولید نسل جدید جیمنی، این کمپانی دوباره به سرخط خبرها بازگشته است.

SX4: Sports X Over 4 All Seasons

APV: All-Purpose Vehicle (خودروی همه‌منظوره)


پیروی موفقیت تیم گازو ریسینگ تویوتا، این خودروساز تصمیم گرفت همین نام را روانه‌ی خیابان‌ها هم بکند. یاریس و 86 هر دو با نشان GRMN معرفی شدند تا ذات اسپورت خود را نشان دهند.

GR: Gazoo Racing

GRMN: Gazoo Racing Masters Of Nurburgring (استادان گازو ریسینگ نوربرگ رینگ)


درباره‌ی نام GTI برخی شک و شبهه‌ها وجود دارد اما اکثر افراد معتقدند این نام مخفف Grand Touring Injection است. مدل گلف R هم پسوند خود را از تیم مسابقه‌ای گرفته است.

GTI: Grand Touring Injection

R: Racing (مسابقه)

TDI: Turbocharged Direct Injection (تزریق مستقیم توربو)

TSI: Turbocharged Stratified Injection (تزریق طبقه بندی شده‌ی توربو)

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

دانلود آهنگ بابک جهانبخش برف

  • دسته‌بندی نشده
  • اکتبر 14, 2018
بدون دیدگاه

دانلود آهنگ بابک جهانبخش به نام برف

در این پست می توانید آهنگ بابک جهانبخش برف را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ بابک جهانبخش برف

Download New Song By  Babak Jahanbakhsh Called Barf

خواننده نام آهنگ شاعر دسته بندی
بابک جهانبخش برف یاحا کاشانی تک آهنگ

 

نوشته دانلود آهنگ بابک جهانبخش برف اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

دانلود آهنگ آرون افشار جانم باش

  • دسته‌بندی نشده
  • اکتبر 14, 2018
بدون دیدگاه

دانلود آهنگ جدید آرون افشار بنام جانم باش

در این پست می توانید آهنگ آرون افشار جانم باش را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ آرون افشار جانم باش

Download New Song By  Aron Afshar Called Janam Bash

خواننده نام آهنگ آهنگساز دسته بندی
آرون افشار جانم باش معین راهبر آهنگ غمگین

&nbs

نوشته دانلود آهنگ آرون افشار جانم باش اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

آخرین دیدگاه‌ها

    دسته‌ها