اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


ما می‌دانستیم که فورد در حال کار روی نسخه‌ی استیشن واگن فوکوس اکتیو بوده و البته هم‌اکنون به‌صورت رسمی شاهد معرفی آن هستیم.


فوکوس اکتیو واگن به همراه برادر هاچبک پنج درب خود تلاش خواهند کرد فاصله‌ی بین خودروهای سواری و شاسی بلندهای این شرکت در اروپا را پر کنند. متأسفانه هیچ‌یک از این دو خودرو در آمریکا عرضه نمی‌شوند. جدیدترین عضو خانواده‌ی محصولات اکتیو فورد دارای ارتفاع بیشتر از سطح زمین و توانایی‌های عبور بهتر از مسیرهای خشن بوده که این کار به لطف شاسی بهبود یافته و برخی ویژگی‌های برگرفته از شاسی بلندها میسر شده است.


از نظر طراحی فوکوس اکتیو واگن کاملاً مشابه نسخه استیشن عادی بوده اما ارتفاع آن حدود 30 میلی‌متر بیشتر بوده و همچنین دارای پوشش‌های پلاستیکی بدنه، سپرها و جلوپنجره و سپرهای متفاوت و ریل‌های سقف استاندارد می‌باشد. از دیگر تغییرات ظاهری اکتیو واگن 2019 می‌توان به فلاپ های نقره‌ای‌رنگ و رینگ‌های آلیاژی جدید اشاره کرد.


همانند مدل فوکوس اکتیو هاچبک، در کابین برادر استیشن نیز از پوشش پارچه‌ای، صندلی‌های گیراتر، غربیلک فرمان و اهرم تعویض دنده چرمی و عناصر روشن روی داشبورد و درب‌ها سود برده شده است. کف‌پوش‌ها و نشان‌های ویژه‌ی اکتیو و دوخت‌های آبی‌رنگ نیز تکمیل کننده‌ی تغییرات داخلی این خودرو هستند.


مدل‌های فوکوس اکتیو همچنین از نظر شاسی نیز بهبود یافته‌اند به گونه‌ای که دارای سیستم تعلیق عقب مستقل، فنرها، دامپرها و میله‌های پایدارکننده‌ی جدید و… می‌باشند. فورد می‌گوید سیستم تعلیق یاد شده توازن خوبی بین پایداری بخش جلو و عقب خودرو در زمان عبور از دست اندازهای بزرگ ایجاد می‌کند و بنابراین سواری خودرو نرم‌تر می‌شود.


مدل‌های اکتیو فورد علاوه بر حالت‌های رانندگی نرمال، اسپورت و اکوی فوکوس عادی دارای حالت‌های لغزنده و تریل نیز برای کشش بهتر در گل، برف، یخ و ماسه می‌باشند.

دو پیشرانه‌ی 3 سیلندر اکوبوست توربوی بنزینی به همراه دو نسخه‌ی 4 سیلندر توربودیزل اکوبلو در دسترس خریداران هستند. پیشرانه‌های بنزینی به ترتیب 1 و 1.5 لیتری بوده و 125 و 150 اسب بخار قدرت دارند. طرفداران پیشرانه‌های دیزلی هم می‌توانند از بین نسخه‌های 1.5 لیتری 120 اسبی و 2 لیتری 150 اسبی یکی را انتخاب کنند.

اقتصادی‌ترین نمونه‌ی ارائه شده دارای پیشرانه‌ی 1.5 لیتری اکوبلو است که مصرف سوخت متوسط آن 3.5 لیتر در هر صد کیلومتر می‌باشد. این خودرو با دو گیربکس 6 سرعته دستی و 8 سرعته اتوماتیک در دسترس بوده اما سیستم چهار چرخ محرک ارائه نمی‌شود.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

مشخصات

دانـــــلود

برچسب ها

مطالب پیشنهادی ما

دیدگاه های شما

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

آخرین دیدگاه‌ها

    دسته‌ها