علت خراب شدن دینام خودرو | علائم خرابی دینام خودرو چیست

»<<─##●|●|●##>>─«جدید ترین اخبار را از سایت مجله خودرو دنبال کنید و این مطالب را با دوستان خود به اشتراک بگذارید امیدوارم از مطالب این سایت لذت برده باشید»───##●|●|●##───«

علت خراب شدن دینام خودرو چه می باشد

علت خراب شدن دینام خودرو

سلام خدمت مخاطبين گرامی مگ کارز پستی بسیار کارآمد درباره ی علت خراب شدن دینام خودرو را فراهم کردیم امیدوارم بخونید و استفاده کنید ا زاین آموزش و بفرستید برای دوستاتون که اونام ممطالعه کنن و همچنین خواهشمندم با نظرات و پيشنهادات خودتون مارو ياری کنید.

وظیفه دینام شارژ باطری و تامین برق خودرو است. با خراب شدن دینام ، پس از مدت زمان کوتاهی خودرو از حرکت باز خواهد ایستاد، زیرا ادامه حرکت مستلزم رسیدن برق به قسمت‌های مختلف موتور از جمله شمع‌ها می‌باشد. اکثر خرابی دینام‌ها مربوط به سوختن دیود و یا سیم‌پیچی آرمیچر و یا استاتور است.

از جمله این عوامل می توان به گرمی هوا اشاره کرد گرمی هوا باعث بالا رفتن درجه حرارت موتور و به مدار آمدن دور فن ثانویه با حداکثر دور می‌گردد،

ازطرفی استفاده از کولر خودرو و قرار دادن دور فن کولر در دور حداکثر و ترافیک سنگین شهرها باعث کاهش سرعت خودرو و در نتیجه باعث کاهش دور موتور شده که نتیجه آن پایین آمدن قدرت تولید برق دینام می‌گردد.

وسایل برقی که در این حال با حداکثر ظرفیت خود کارمی‌کنند باعث مصرف ذخیره برق باطری می‌گردنند. این کمبود برق را می‌باید دینام جبران نماید.

به‌دلیل پایین آمدن دور موتور، دینام دیگر توان مداوم شارژ باطری را نداشته و برق وسایل توسط دینام تامین می‌گردد که باعث فشار مضاعف بر دینام و در نهایت اگر این مدت زمان طولانی باشد باعث سوختن دینام می‌گردد.

مطلب مرتبط: دلیل صدای جیغ تسمه دینام پراید و تیبا از چیست

مهمترین علائم خرابی دینام

  • چراغ هشدار دهنده

روی صفحه کیلومتر خودرو ، یک چراغ هشدار دهنده وجود دارد که روشن شدن آن نشان دهنده وجود مشکل در دینام است. این چراغ شبیه یک باتری است و عبارت “ALT” یا “GEN” را نشان می‌دهد که هر دو به معنای دینام است.

این چراغ به کامپیوتری متصل است که میزان ولتاژ خروجی از دینام را بررسی می‌کند.

برق خروجی بیشتر دینام ها بین ۱۳ تا ۱۴٫۵ است و طوری طراحی شده‌اند که میزان برق خروجی را دائم در همین سطح نگه دارند.

وقتی چراغ های جلو، برف‌پاک‌کن، رادیو ضبط، گرم‌کن صندلی و گرمکن شیشه عقب و سایر تجهیزاتی که برق بیشتری مصرف می‌کنند روشن باشند، دینام مجبور است بیشتر کار کند تا ولتاژ مورد نیاز این دستگاه ها را در اختیارشان بگذارد.

علت خراب شدن دینام خودرو

اگر دینام با حداکثر توانش کار نکند یا ولتاژی بیش از حد از آن خواسته شود، ممکن است میزان ولتاژ از محدوده تعیین شده بالاتر یا پایین‌تر برود و منجر به روشن شدن چراغ بشود. هرگاه مقدار ولتاژ به محدوده تعیین شده برگردد، چراغ خاموش می‌شود.

  • چراغ های کم نور

از آن جایی که دینام نیازهای برقی خودرو را تأمین می‌کند، وقتی کارایی آن پایین بیاید، دستگاه های برقی هم خوب کار نمی‌کنند. در این صورت ممکن است چراغ های جلو و چراغ های روی داشبورد، کم نور و یا به شدت پرنور بشوند.

  • خوابیدن باتری

وقتی دینام خوب کار نکند، باتری مجبور است به جای این که به عنوان یک انباره عمل کند، جریان برق بیشتری از دینام بیرون بکشد تا ضعف دینام را جبران کند.

در این صورت حتی بهترین باتری هم در نهایت از کار خواهد افتاد. صدای تلق تلق هنگام چرخاندن سوئیچ علامت خوابیدن باتری است.

باتری خودروها برای آن طراحی نشده‌اند که مدتی طولانی از برق‌شان استفاده شود. باتری برای این طراحی شده است تا برق لازم برای استارت زدن را در اختیار خودرو قرار بدهد و بقیه کار را به قسمت های دیگر بسپارد.

  • اتصالات شل یا قطع شده

جریان برقی که دینام تولید می‌کند توسط سیم هایی بلند و کوتاه منتقل می‌شود. هر مشکلی در رابطه با سیم ها یا اتصالات پیچ بیاید، می‌تواند جریان برق را کم یا به کلی قطع کند. در این صورت، دینام برق تولید می‌کند ولی برق تولید شده جایی نمی‌رود.

علت خراب شدن دینام خودرو

در صورت وجود مشکل در سیم ها و اتصالات، گاهی اوقات چراغ ها پرنورتر می‌شوند چون دینام برق بیشتری تولید می‌کند تا بر مشکل غلبه کند. در این حالت، بوی سیم داغ شده هم استشمام می‌شود.

مشکل دیگری که ممکن است به وجود بیاید، در مورد دیود یکسو کننده دینام است. دینام، طی سه مرحله، جریان برق متناوب (AC) تولید می‌کند، ولی تجهیزات برقی خودرو با برق مستقیم (DC) کار می‌کنند.

کار دیوید یکسو کننده این است که برق AC را به برق DC تبدیل کند. اگر این قسمت حیاتی درست کار نکند، برقی که دینام تولید می‌کند، نمی‌تواند مورد استفاده قرار بگیرد.

روشهای پیشگیری از خرابی دینام:

از باطری‌هایی که دارای ظرفیت بیشتر (آمپرساعت حداقل ۶۵ آمپر) است استفاده گردد.

در صورتی‌که مدت زمان توقف طولانی است، بافشار دادان پدال گاز، دور موتور را تا حدود ۲۰۰۰ دور در دقیقه به صورت متناوب بالا ببرید.

دور فن کولر را حتی‌الامکان در پایین‌ترین درجه آن قرار دهید.

وضعیت شل یا سفت بودن تسمه دینام بایستی مرتبا بازدید گردد.

از روشن کردن چراغ‌ها در زمان‌های غیر ضرور خوداری نمایید.

منبع: ماشین نو

گردآوری و بازنشر: مجله خودرو

بیشتر بخوانید:

تفاوت بین دینام و آلترناتور چیست و چند آمپر هستن

دلیل صدای جیغ تسمه دینام پراید و تیبا از چیست


»───##●|●|●##───«امدواریم از خواندن این مطلب لذت کافی بره باشید »───##●|●|●##───«

دانلود آهنگ گروه اریان بعد تو

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود جدیدترین آهنگ ها. انتشار گردید.

دانلود آهنگ گروه اریان بعد تو

در این پست برای شما کاربران عزیز سایت دان موزیک آهنگ گروه اریان بعد تو با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ قرار داده ایم امیدواریم و از گوش دادن آن لذت ببرید

download song | Singer: Arian Band | Song name: Bade To

With Best Quality  | With the text song Share To Arian Band-Bade To Best Quality on your social network

دانلود آهنگ گروه اریان بعد تو

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
گروه اریان بعد تو موزیک عاشقانه

 

 

متن آهنگ گروه اریان بعد تو

——-|● ♫● 🎵● ♬● |——

وقتی تو خودم بودم تو از کجا پیدات شد تو از کجا…!!!♫♪♫♪

پیدات شد که نگام یهو در گیر نگات شد بی هوا….!!!♫♪♫♪

توی دلم کی خودتو جا کردی کی خسته شدی…!!!♫♪♫♪

منو رها کردی وقتی تو خودم بودم تو از کجا پیدات……!!!♫♪♫♪

شد تو از کجا پیدات شد که نگام یهو در گیر نگات..!!!♫♪♫♪

شد بی هوا توی دلم کی خودتو جا کردی کی…!!!♫♪♫♪

خسته شدی منو رها کردی بعد تو هیچی شنیدنی…..!!!♫♪♫♪

نیست حال و روز من خرابه دیدنی نیست بجز خیال..!!!♫♪♫♪

تو واسه من دیگه هیچی دوست داشتنی نیست……!!!♫♪♫♪

بعد تو تقصیر من بود شاید تورو پُررنگ نوشتم……!!!♫♪♫♪

نمیخواستم پاک شی از سرنوشتم من فکر میکردم…..!!!♫♪♫♪

که تو از جنس خود منی نمیدونستم راحت دل میکنی…!!!♫♪♫♪

راحت دل میکنی بعد تو هیچی شنیدنی نیست….!!!♫♪♫♪

حال و روز من خرابه دیدنی نیست بجز خیال…!!!♫♪♫♪

تو واسه من دیگه هیچی دوست داشتنی نیست…..!!!♫♪♫♪

بعد تو هیچی شنیدنی نیست حال و روز من خرابه.!!!♫♪♫♪

دیدنی نیست بجز خیال تو واسه من…!!!♫♪♫♪

دیگه هیچی دوست داشتنی نیست…..!!!♫♪♫♪

——-|● ♫● 🎵● ♬● |——

گروه اریان بعد تو

دانلود آهنگ گروه اریان بعد تو

دانلود آهنگ اوان بند اب و اتش

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود جدیدترین آهنگ ها. انتشار گردید.

دانلود آهنگ اوان بند اب و اتش

در این پست برای شما کاربران عزیز سایت دان موزیک آهنگ اوان بند اب و اتش با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ قرار داده ایم امیدواریم و از گوش دادن آن لذت ببرید

download song | Singer: Avan Band | Song name: Ab O Atash

With Best Quality  | With the text song Share To Avan BandAb O Atash Best Quality on your social network

دانلود آهنگ اوان بند اب و اتش

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
اوان بند اب و اتش آهنگ شاد

 

 

متن آهنگ اوان بند اب و اتش

——-|● ♫● 🎵● ♬● |——

جان به لب و خون به جگر آتش عشق تو دگر هوش…!!♫♪♫♪

حواس از سر من برده مهر خموشی به لبم خورده….!!♫♪♫♪

هوش هواس از سر من برده مهر خموشی به لبم…..!!♫♪♫♪

خورده داد تویی گوش منم زخم خورم دم نزنم…!!♫♪♫♪

تا تو طبیب دل بیمار شی تب بکن تا تو پرستار شی….!!♫♪♫♪

عشق به دیوانگی و چون و چنان نیست عشق..!!♫♪♫♪

تمنای وصال از دل و جان نیست عشق درآمیختن…!!♫♪♫♪

آتش و آب است میان درگیری بیداری و خواب است…..!!♫♪♫♪

عشق به دیوانگی و چون و چنان نیست عشق…..!!♫♪♫♪

تمنای وصال از دل و جان نیست عشق درآمیختن…!!♫♪♫♪

آتش و آب است میان درگیری بیداری و خواب است…!!♫♪♫♪

ناز تویی ساز تویی هرچه بگم باز تویی سر به بیابان….!!♫♪♫♪

زده باز آمدم با دلی پر قصه و راز آمدم باد تویی باد.!!♫♪♫♪

تویی حیله صیاد تویی خانه ی رویایی من به نام توست….!!♫♪♫♪

این دل درنده فقط رام توست عشق به دیوانگی و چون…..!!♫♪♫♪

و چنان نیست عشق تمنای وصال از دل و جان نیست….!!♫♪♫♪

عشق درآمیختن آتش و آب است میان درگیری بیداری…..!!♫♪♫♪

و خواب است عشق به دیوانگی و چون و چنان نیست…..!!♫♪♫♪

عشق تمنای وصال از دل و جان نیست عشق درآمیختن…!!♫♪♫♪

آتش و آب است میان درگیری بیداری و خواب است…!!♫♪♫♪

——-|● ♫● 🎵● ♬● |——

اوان بند اب و اتش

دانلود آهنگ اوان بند اب و اتش

دانلود آهنگ اوان بند لولی

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود جدیدترین آهنگ ها. انتشار گردید.

دانلود آهنگ اوان بند لولی

در این پست برای شما کاربران عزیز سایت دان موزیک آهنگ اوان بند لولی با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ قرار داده ایم امیدواریم و از گوش دادن آن لذت ببرید

download song | Singer: Avan Band | Song name: Looli

With Best Quality  | With the text song Share To Avan Band-Looli Best Quality on your social network

دانلود آهنگ اوان بند لولی

خواننده نام آهنگ تنظیم دسته بندی
اوان بند لولی رضا پور رضوی آهنگ عاشقانه

 

 

متن آهنگ اوان بند لولی

——-|● ♫● 🎵● ♬● |——

سرد است نمیبینی آتش بزنین جان را عاشق…!!♫♪♫♪

تر از اینم کن دل در طلب رویت دل کند از این دنیا….!!♫♪♫♪

پیدا شو که پنهانم لایق تر از اینم کن دستم دم…..!!♫♪♫♪

طوبی بود قدم نرسید اما بالم بده بالایی بالا بالاتر……!!♫♪♫♪

از اینم کن لبخند پریزادی هوش از سر من برده از..!!♫♪♫♪

من شده ام خسته بی من بی من تر از اینم کن.!!♫♪♫♪

عشق است که میخواند ما ساکتو خاموشیم پر کن…..!!♫♪♫♪

خم این جان را لولی لولی تر از اینم کن عابر همه این ره….!!♫♪♫♪

را آه بی هوده نپیمود از راهم بنما ای عشق عابر تر از اینم کن…!!♫♪♫♪

سرد است نمیبینی دستم دم طوبی بود قدم نرسید……!!♫♪♫♪

اما بالم بده بالایی بالا بالاتر از اینم کن لبخند پریزادی هوش…!!♫♪♫♪

از سر من برده از من شده ام خسته بی من بی من..!!♫♪♫♪

تر از اینم کن عشق است که میخواند ما ساکتو خاموشیم…..!!♫♪♫♪

پر کن خم این جان را لولی لولی تر از اینم کن عابر…!!♫♪♫♪

همه این ره را آه بی هوده نپیمود از راهم..!!♫♪♫♪

بنما ای عشق عابر تر از اینم کن…..!!♫♪♫♪

——-|● ♫● 🎵● ♬● |——

اوان بند لولی

دانلود آهنگ اوان بند لولی

علائم اصلی خرابی سیستم ترمز

»<<─##●|●|●##>>─«جدید ترین اخبار را از سایت مجله خودرو دنبال کنید و این مطالب را با دوستان خود به اشتراک بگذارید امیدوارم از مطالب این سایت لذت برده باشید»───##●|●|●##───«

10 مورد از علائم اصلی خرابی سیستم ترمز

علائم اصلی خرابی سیستم ترمز

سلام خدمت مخاطبين گرامی مگ کارز پستی بسیار کارآمد درباره ی علائم اصلی خرابی سیستم ترمز را فراهم کردیم امیدوارم بخونید و استفاده کنید از این آموزش و بفرستید برای دوستاتون که اونام مطالعه کنن و همچنین خواهشمندم با نظرات و پيشنهادات خودتون مارو ياری کنید.

ترمز یک وسیله ی نقلیه یک بخش ضروری و مهم برای ایمنی خودرو و سرنشینان آن است. در حالی که سیستم ترمز به خودی خود قابل اعتماد است اما نیاز به تعمیر و نگه داری درست دارد. همچنین افزایش عمر خودرو معمولاً مشکلاتی را در سیستم ترمز به وجود می آورد.

ترمز خودرو چگونه کار می کند؟

سیستم ترمز بیشتر خودروهای مدرن کاسه ای یا دیسکی است. در ترمز دیسکی از یک روتور استفاده می شود که به کمک توپی چرخ، کالیپر، لنت های ترمز و یک سیستم هیدرولیک به سرعت باعث توقف خودرو می شود.

هنگامی که پدال ترمز فشار داده می شود، سیستم هیدرولیک فشار و ضربه ی وارد شده بر روی پدال را انتقال می دهد در نتیجه کالیپر باعث می شود لنت ترمز بر روی روتور فشار وارد کند که باعث کاهش سرعت خودرو می شود و در نهایت باعث توقف آن می شود.

سیستم ترمز کاسه ای نیز در اصل همین کار را انجام می دهد. زمانی که پدال ترمز فشار داده می شود سیستم هیدرولیک این فشار را انتقال می دهد در نتیجه لنت های ترمز به کاسه ی چرخ می چسبد که به توپی چرخ متصل است.

مطلب مرتبط: ترمز دستی برقی چیست و چه کارایی در خودرو دارد

در نتیجه سرعت خودرو کاهش می یابد و خودرو متوقف می شود.سیستم های ترمز مدرن بسیار قابل اعتماد هستند، اما این سیستم ها از قطعات بسیار زیادی درست شده اند که معمولاً احتیاج به تعمیر یا جایگزینی دارند.

لنت ترمز:

لنت ترمز فرسوده باعث افزایش مسافت ترمزگیری می شود و همچنین باعث می شود که دو قسمت فلزی در ترمز به هم برخورد کنند و سطح روتور آسیب ببیند. اگر سطح لنت ترمز ترک بردارد( که بیشتر در اثر بیش از اندازه گرم شدن آن به وجود می آید.)

در زمان ترمز گیری ترمز صدای جیر جیر یا جیغ زدن تولید می کند. اگر لنت ها و روتور بیش از اندازه گرم شوند مسافت توقف افزایش می یابد. اگر در زمان ترمزگیری صدای جیر جیر می شنوید زمان تعویض لنت های ترمز است.

علائم اصلی خرابی سیستم ترمز

روتور(دیسک ترمز):

سطح روتور باید کاملاً صاف باشد تا بتواند با کمک لنت ترمز خودرو را متوقف کند. اگر سطح روتور بر اثر گرما آسیب دیده باشد در زمان ترمز گیری پدال ترمز دائماً بالا پایین می رود.

اگر سطح روتور بر اثر حرارت زیاد آسیب دیده باشد رنگ آن به آبی و بنفش تغییر خواهد کرد و در نتیجه ترمز به خوبی کار نخواهد کرد.

نشتی:

نشتی در سیستم ترمز بیشتر در بخش هیدرولیک اتفاق می افتد. اگر پدال ترمز پایین تر از حد معمول قرار دارد، نشان دهنده ی وجود نشتی در سیستم ترمز است.

نشتی در ترمز باعث کم شدن روغن ترمز می شود و نهایتاً ترمز دیگر کار نخواهد کرد. نشتی باید به سرعت رسیدگی شود. وجود لکه ی روغن بر روی کف پارکینگ نشانه ی وجود نشتی است.

چسبیدن لنت ترمز به روتور:

کالیپر ترمز باعث می شود لنت های ترمز به سطح روتور بچسبند و در نهایت خودرو متوقف شود. اگر نگهدارنده و پین های گیره ترمز که پیستون ها روی آن قرار دارند خراب شوند، لنت ها و روتور دائم درگیر می شوند و به هم میچسبند.

در این حالت معمولاً خودرو به یک سمت کشیده می شود، در نتیجه لنت های ترمز و روتور بیش از اندازه گرم می شود و به سرعت فرسوده می شوند. همچنین بر اثر چسبندگی لنت ها و روتور شتاب گیری خودرو نیز کم می شود.

مطلب مرتبط: مشکلات رایج در سیستم ترمز abs+آموزش تعویض سنسور ABS

درگیر بودن دائمی لنت ترمز با سطح روتور بیشتر از یک مشکل است، این مسئله می تواند مشکلات زیادی را به وجود بیاورد و باید هرچه زودتر این مشکل بر طرف شود.

روتور فرسوده:

فشار زیاد به روتورهای ترمز می تواند باعث تاب خوردن و فرسوده شدن آن شود. رانندگی در خارج شهر و سطوح ناهموار مانند کوه یا بکسل کردن خودروهای دیگر می توانند باعث ایجاد تاب خوردگی در روتورها شود.

حتی پارک کردن در کنار سیستم های خودکار پاشش آب می تواند باعث ایجاد مشکل در روتورها شود. زیرا آب سرد به روتور ها پاشیده می شود و باعث ایجاد مشکل در روتورها می شود.

روتورهای تاب خورده در زمان ترمزگیری معمولاً باعث ایجاد مشکل در فرمان می شود و لرزش به وجود می آورند. روتورهای تاب خورده همچنین باعث افزایش مسافت ترمزگیری می شود یا اینکه ترمز ضد قفل قبل از موعد مقرر درگیر می شود.

Brake Fade:

به حالتی گفته می شود که به علت کاهش اصطکاک بین روتور و لنت ترمز، قدرت ترمز گیری کم می شود.

اگر وسیله ی نقلیه بیشتر از حالت معمول طول می کشد تا متوقف شود به احتمال زیاد مشکل کم شدن اثر ترمزگیری رخ داده است.

در بیشتر مواقع این مسئله یک مشکل کوتاه مدت است اما می تواند مدت طولانی طول بکشد. برای مثال رانندگی کردن در سرازیری به مدت طولانی می تواند باعث گرم شدن ترمزها شود و باعث شود لنت های ترمز و روتور به خوبی کار نکنند.

زمانی که ترمزها دوباره خنک شوند باید دوباره به حالت عادی خود برگردند و قابلیت خود را دوباره به دست بیاورند.

Brake Fade می تواند به صورت موقتی باشد، سپس باید لنت های ترمز و روتورها تعویض شوند. این از اولین نشانه های گرم شدن بیش از اندازه ی ترمزها است و می تواند به لنت ها و روتورها آسیب بزند.

علائم اصلی خرابی سیستم ترمز چه میباشد

علائم اصلی خرابی سیستم ترمز

دود کردن ترمزها:

دود کردن ترمزها می تواند شرایط خیلی خطرناکی را ایجاد کند. گرم شدن بیش از حد ترمزهایی که دود می کند به این معنی است که لنت های ترمز در حال سوختن است و یا اینکه چیزی بر روی ترمزها چکه می کند.

گر این اتفاق بیفتد، لنت ها ممکن است برق افتاده باشند( اشاره به آیینه شدن لنت ترمز دارد.)و بر عملکرد ترمزها اثر بگذارد.

چراغ ترمز:

اگر چراغ ترمز خودرو روشن شود این مسئله می تواند جدی باشد و نشان دهنده ی یک مشکل جدی در سیستم ترمز باشد.

در بیشتر مواقع نشان دهنده ی وجود مشکل در سیستم هیدرولیک است و وسیله ی نقلیه باید هرچه زودتر بازرسی و تعمیر شود. اگر چراغ ترمز روشن شد به هیچ عنوان با وسیله ی نقلیه تان رانندگی نکنید این کار اصلاً امن نیست.

در بعضی وسایل نقلیه این چراغ وظیفه ی دیگری نیز دارد و نشان می دهد ترمز دستی بالا است.

مشکل در شلنگ ها:

شلنگ معیوب یا آسیب دیده می تواند باعث شود تا کالیپرها به صورت یکنواخت کار نکنند. در نتیجه هنگام ترمزگیری خودرو به یک طرف منحرف می شود.

اگر در هنگام ترمزگیری این اتفاق می افتد هرچه زودتر باید سیستم ترمز چک شود. بعضی مواقع فشار روغن ترمز در کالیپر بر اثر شلنگ های ایراد دار به خوبی منتقل نمی شود و مشکل ایجاد می کند.

ترمز دستی:

احتمال این وجود دارد که هنگام رانندگی فراموش کنید که ترمز دستی را آزاد کنید، در نتیجه عملکرد خودرو دچار مشکل می شود و ممکن است سیستم ترمز آسیب ببیند.

اگر فکر می کنید خودرو به سختی شتاب می گیرد یا شما صدای صوت و جیر جیر می شنوید، ترمز دستی را چک کنید و مطمئن شوید که بالا نیست. اگر مدت زمان طولانی با ترمز دستی بالا حرکت کنید ممکن از بعد از آزاد کردن آن خودرو دیگر حرکت نکند.

منبع: وی درایو

گردآوری و بازنشر: مجله خودرو

بیشتر بخوانید:

ترمز دستی چیست + آموزش ریگلاژ ترمز خودرو

علت تاب برداشتن دیسک ترمز چیست + عکس

عیب یابی لنت ترمز خودرو از روی صداهای غیر عادی ترمز

آموزش تقویت سیستم ترمز خودرو پراید، ریو و سمند


»───##●|●|●##───«امدواریم از خواندن این مطلب لذت کافی بره باشید »───##●|●|●##───«

شیفت ترونیک و تیپ ترونیک چیست

»<<─##●|●|●##>>─«جدید ترین اخبار را از سایت مجله خودرو دنبال کنید و این مطالب را با دوستان خود به اشتراک بگذارید امیدوارم از مطالب این سایت لذت برده باشید»───##●|●|●##───«

شیفت ترونیک و تیپ ترونیک چیست و چه کارایی دارد

شیفت ترونیک و تیپ ترونیک چیست

سلام خدمت مخاطبين گرامی مگ کارز پستی بسیار کارآمد درباره ی شیفت ترونیک و تیپ ترونیک چیست را فراهم کردیم امیدوارم بخونید و استفاده کنید از این آموزش و بفرستید برای دوستاتون که اونام مطالعه کنن و همچنین خواهشمندم با نظرات و پيشنهادات خودتون مارو ياری کنید.

در مسیر این شفت یک کلاچ وجود دارد که امکان خلاص کردن دنده را در صورت نیاز به راننده به وجود می‌آورد. همچنین یک شفت خروجی گیربکس که به سایر قسمت‌های خط انتقال نیرو متصل است باعث ایجاد حرکت در چرخ‌های متحرک و بالاخره حرکت اتومبیل می‌گردد.

در داخل گیربکس شفت دیگری نیز وجود دارد که به آن Lay shaft یا حرکت این محور هرزگرد به وسیله شافت ورودی و از طریق چرخ دنده‌های موجود در آن ایجاد می‌شود.

این دنده‌ها به طور ثابت با دنده‌های موجود بر روی شافت خروجی درگیر است.

مطلب مرتبط: آموزش نحوه رانندگی با خودرو دنده اتوماتیک + مقایسه دنده اتوماتیک و دستی

بوش‌های دندانه‌دار یا همان کلاچ زبانه‌دار (Doyclutch) این مکان را به وجود می‌آورد که هر یک از چرخ دنده‌ها قابلیت قفل و ثابت شدن بر روی شافت خروجی را پیدا کنند.

در گیربکس‌های دستی و غیر اتوماتیک تعویض دنده از طریق شافت ورودی و کلاچ زبانه‌دار و انتخاب چرخ دنده‌های و انتخاب چرخ دنده‌های مربوطه انجام می‌گیرد و تفاوت این گیربکس‌ها در این است که آیا انتخاب دنده توسط راننده انجام می‌شود یا سیستم دیگری در تعویض دنده گیربکس‌های دستی هوشمند.

راننده و کامپیوتر کار مشترک انجام می‌دهند و تعویض دستی دنده از طریق سیستم الکتروهیدرولیکی و تحت کنترل کامپیوتر انجام می‌گیرد.

با اینکه گیربکس‌های اتومات راحتی خاصی را در ترافیک‌های شهری به وجود آورده ولی بعضا نیاز سریع‌تر تعویض دنده حس می‌شود به همین علت سیستم تیپ ترونیک، شیفت ترونیک، شیفت ترونیک به گیربکس‌های اتوماتیک اضافه گردیده است.

گیربکس خودروها دارای دو مکانیزم تعویض سرعت هستند

شیفت ترونیک و تیپ ترونیک چیست

مکانیزم پیوسته:

در صنایع خودروسازی کاربرد محدودی دارند (اتومبیل برقی) و بیشتر برای قایق‌های موتوری مسابقه‌ای استفاده می‌شوند.
مکانیزم مرحله‌ای (sequential)

سرعت این دسته از گیربکس‌ها به صورت مرحله‌ای و سکانس به سکانس عوض می‌شود و به همین خاطر به آن‌ها سکوئنشال می‌گویند.

البته خود این گیربکس‌ها هم از نظر نحوه تعویض دنده به مدل‌های تمام سکوئنشال همانند (موتورسیکلت) تقسیم می‌شوند از آنجا که تعویض دنده در گیربکس‌های معمولی با وجود اهرم بندی دنده و گرفتن کلاچ کار دشواری است.

مکانیزم تمام سکوئنشال راه حلی بود که در مسابقات اتومبیل رانی مورد توجه قرار گرفت. همچنین کوچک بودن اتاقک راننده نیز دلیل دیگری برای مورد استقبال قرار گرفتن به شمار می‌آید.

در این دنده‌ها برای تعویض سرعت نیاز است دکمه (+) را فشار دهید تا دنده یک سرعت (دنده) بالا برود و با فشردن (ـ) دنده معکوس (سنگین) لحاظ می‌گردد.

شرکت پورش برای اولین بار این گیربکس را بر روی مدل ۹۱۱ نصب کرد و نام تجاری آن را Tiptronic گذاشت. بعدها به پیروی از این شرکت شرکت‌های دیگری با سیستم‌های مشابه و با نام‌های Geartronic – Shift tronic به عرصه رقابت آمدند.

شیفت ترونیک و تیپ ترونیک چیست

با توجه به این که دکمه‌های تعویض دنده (پدل شیفتر) بر روی غربیلک فرمان اصولا نصب می‌شوند کار راننده بسیار آسان گشته و دارای ارگونومی مناسبی است.

یک گیربکس tiptronic می‌تواند مانند گیربکس‌های اتوماتیک رایج عمل کند و طراحی آن مانند دیگر گیربکس‌های اتوماتیک است و شبیه آن‌ها از کانورتور (مبدل گشتاور) استفاده می‌کند و به راننده اجازه می‌دهد که به شیوه تعویض دنده‌ها تسلط داشته باشد.

به طوری که با انتخاب حالت‌های upshift وdownshift و حالت نرمال آن را تغییر می‌دهد. این عملیات توسط اهرم تعویض دنده و یا کلیدهای فشاری کنار اهرم یا روی غربیلک فرمان صورت می‌گیرد.

لازم به ذکر است در بسیاری از مواقع به خاطر حفظ ایمنی گیربکس (Safty mode) گیربکس از فرامین راننده تبعیت نمی‌کند و گاز خوری موتور و تعویض دنده را محدود می‌کند را مجبور می‌کند تا به اولین مرکز مجاز مراجعه و رفع عیب نماید.

بطور مثال اگر ایرادات ترمزی به وجود آید و یا هنگامی که راننده تاخیر در واکنش به دسته دنده داشته باشد و یا در صورت استفاده از وضعیت‌هایی نظیر Snow- Sport هم گیربکس مجبور است

برای تقویت عمل شتاب‌گیری عمل تعویض دنده را در دورهای بالا انجام دهد و در حالت Snow که فقط در حالت دنده یک و دو تعویض دنده را انجام می‌دهد چنانچه مشکلی احساس کند وارد مبحث Saftymode می‌گردد.

منبع: رگلاژ

گردآوری و بازنشر: مجله خودرو

بیشتر بخوانید:

آموزش گام به گام مصور رانندگی با ماشین دنده اتوماتیک + توضیحات

دنده مرده به چه معناست؟

طرز کار دنده ماشین چگونه است؟جعبه دنده چگونه کار می کند

دلایل زوزه کشیدن هنگام حرکت دنده عقب در خودرو چیست؟


»───##●|●|●##───«امدواریم از خواندن این مطلب لذت کافی بره باشید »───##●|●|●##───«

دانلود آهنگ ایوان بند جانان منی

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود جدیدترین آهنگ ها. انتشار گردید.

دانلود آهنگ ایوان بند جانان منی

در این پست برای شما کاربران عزیز سایت دان موزیک آهنگ ایوان بند جانان منی با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ قرار داده ایم امیدواریم و از گوش دادن آن لذت ببرید

download song | Singer: Evan Band | Song name: Janan

With Best Quality  | With the text song Share To Evan Band-Janan Best Quality on your social network

دانلود آهنگ ایوان بند جانان منی

 

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
ایوان بند جانان منی آهنگ عاشقانه

 

متن آهنگ ایوان بند جانان منی

——-|● ♫● 🎵● ♬● |——

جان منی از آن منی جانان منی جانانه بیا لنگ توام…!!♫♪♫♪

دلتنگ توام در چنگ توام دردانه بیا…!!♫♪♫♪

آی نفس دل تو را هوس کردست و چه بس نقاشی من…!!!♫♪♫♪

موی تو را ابروی تو را گیسوی تو را نقاشی من…!!!♫♪♫♪

تو برقصی و همه شهر و به ناچار برقصد…!!!♫♪♫♪

بزنی این سر و تا آن سر بازار برقصد…!!♫♪♫♪

دیده و دست و دلم لحظه ی دیدار برقصد…!!!♫♪♫♪

بزنی تو بزنی تو بزنی یار برقصد…!!!♫♪♫♪

تو برقصی و همه شهر و به ناچار برقصد…!!!♫♪♫♪

بزنی این سر و تا آن سر بازار برقصد…!!!♫♪♫♪

دیده و دست و دلم لحظه ی دیدار برقصد…!!!♫♪♫♪

بزنی تو بزنی تو بزنی یار برقصد…!!!♫♪♫♪

وه که چه حالی چه جمالی و چه ابروی هلالی…!!!♫♪♫♪

چه کمندی چه کمانی چه گزندی برسانی…!!!♫♪♫♪

و چه یاری چه نگاری به دلم دل بسپاری…!!!♫♪♫♪

که تو جانی تو جهانی تو نه اینی تو نه آنی…!!!♫♪♫♪

عجب ماهی و دلخواهی و دلبند و لوندی من…!!!♫♪♫♪

بی سر و پا را چه شود گر بپسندی…!!!♫♪♫♪

عجب رنگ و لعابی و عجب عشوه و نازی…!!!♫♪♫♪

من بی سر و پا را چه شود گر بنوازی…!!!♫♪♫♪

تو برقصی و همه شهر و به ناچار برقصد بزنی…!!!♫♪♫♪

این سر و تا آن سر بازار برقصد…!!♫♪♫♪

دیده و دست و دلم لحظه ی دیدار برقصد بزنی…!!!♫♪♫♪

تو بزنی تو بزنی یار برقصد…!!!♫♪♫♪

تو برقصی و همه شهر و به ناچار برقصد بزنی…!!!♫♪♫♪

این سر و تا آن سر بازار برقصد..!!!♫♪♫♪

دیده و دست و دلم لحظه ی دیدار برقصد بزنی…!!!♫♪♫♪

تو بزنی تو بزنی یار برقصد…!!!♫♪♫♪

——-|● ♫● 🎵● ♬● |——

ایوان بند جانان منی

دانلود آهنگ ایوان بند جانان منی

ویژگی سپر خودرو | راهنمای خرید سپر خودرو

»<<─##●|●|●##>>─«جدید ترین اخبار را از سایت مجله خودرو دنبال کنید و این مطالب را با دوستان خود به اشتراک بگذارید امیدوارم از مطالب این سایت لذت برده باشید»───##●|●|●##───«

ویژگی سپر خودرو چه باید باشد + تاریخچه سپر خودرو

ویژگی سپر خودرو

سلام خدمت مخاطبين گرامی مگ کارز پستی بسیار کارآمد درباره ی ویژگی سپر خودرو را فراهم کردیم امیدوارم بخونید و استفاده کنید از این آموزش و بفرستید برای دوستاتون که اونام مطالعه کنن و همچنین خواهشمندم با نظرات و پيشنهادات خودتون مارو ياری کنید.

او برای محافظت از قسمت جلویی اتومبیلش تکه ی آهنی را به آن چسباند. او تصمیم گرفته بود که حیاط خانه همسایه اش را خراب کند؛ بنابراین به سمت حیاط خانه همسایه حرکت کرد و تا جایی که راه داشت پایش را روی پدال گاز فشرد.

ویژگی سپر خودرو

سپر خودرو در گذشته!

فردریک بعد از بازگشت به خانه اش آهن اوراقی را از جلوی خودرویش جدا کرد. او متوجه شد که اتومبیلش خیلی کمتر از آن چیز که تصور می کرده، آسیب دیده است؛

بنابراین به کارگاه طراحی اش رفت و شروع به کار کرد. به نظر ایده جالبی می آمد؛ قرارگیری صفحه ای در جلوی خودرو برای محافظت بیشتر از آن!

اولین سپری که ساخته شد فلزی و از جنس سرب بود. سالها گذشت تا به ترتیب سپرهایی از جنس پلاستیک و فلز و سپس تنها پلاستیک طراحی شدند تا سبک تر از سپرهای آهنی باشند.

ازجمله مشکلات رایجی که سپرهای فلزی داشتند؛ دشوار بودن مراحل ساخت، زنگ زدگی به مرور زمان، افتادگی به علت وزن سنگین و نهایتاً وارد کردن آسیب جدی در تصادف، به افراد یا اجسام بود.

توجه داشته باشید که در چنین مواقعی به بدنه خود خودرو هم ضربات شدیدی وارد می شد؛ چراکه فلز به اندازه پلاستیک انعطاف نداشته و ضربه گیر نیست.

ویژگی سپر خودرو

ویژگی سپر خودرو چه باید باشد

تولید سپرهای پلاستیکی هم خالی از عیب و ایراد نبود. این سپرها در برخوردهای شدید آسیب جدی می دیدند.

از طرفی دیگر وجود سپر با بحث هایی چون زیبایی ظاهری خودرو و مسئله آیرودینامیک (مقاومت در برابر باد) همراه شده بود؛ پس طراحان و تولیدکنندگان جدی تر و علمی تر از قبل شروع به کار کردند.

سپر خودرو از اولین باری که شکل گرفت تا به امروز که انواع متفاوتی دارد، تغییر و تحولات زیادی را به خود دیده است.

در حال حاضر طراحی و تولید بسیاری از قطعات و قسمت های خودرو با تکنولوژی و علم روز گره خورده است، سپر خودرو هم از این قاعده مستثنی نیست.

مسئله آیرودینامیک یکی از مهمترین دلایلی است که بر طراحی سپرها با روش علمی تاکید دارد.

ویژگی سپر خودرو

سپر خودروهای امروزی!

تولید سپر در دنیای امروز تنها به مسئله آیرودینامیک، زیبایی ظاهری خودرو و وزن سپرها ختم نمی شود. همان‌ طور که آینه ی خودروها مجازی، سقف خودروها کنترلی و ترمز خودروها ABS شده، سپرها هم تحولاتی داشته اند.

سپر خودرو از سه قسمت اصلی پیشانی (پوسته)، تیر عرضی (دیاق) و جاذب (ضربه گیر) تشکیل می شود.

در خودروهای مدرن با افزودن تجهیزات جانبی ظاهر سپرها تغییر می کند؛ اما به طور کلی سپر خودرو از سه قسمت اصلی که در بالا به آن اشاره شد تشکیل می شود.

سپرهای امروزی از ترکیب چند آلیاژ فلز، پلاستیک و فیبر کربن تولید می شوند. به کارگیری این سپرها مثل گذشته وزن خود را چندان زیاد نمی کند، در برابر آب و آفتاب و … مقاوم است، خاصیت آیرودینامیکی دارد، محکم و در عین حال منعطف و ضربه گیر است.

«گرید کوپلیمر» ابر ضربه پذیری است که حاصل به کارگیری بروزترین فنّاوری ها بوده و برای در تولید سپر خودرو استفاده می شود.

بحث تولید سپرهای «حافظه دار» نیز طی چند سال اخیر بسیار رونق گرفته است. سپر حافظه دار به سپری گفته می شود که در صورت شکستن، فرورفتگی و یا هر تغییر شکل دیگری با گرم شدن قابل برگشت به حالت اولیه خواهند بود.

ویژگی سپر خودرو

آلیاژهای حافظه دار متفاوتند؛ اما معمولاً از جنس فلز هستند. در تولید این آلیاژ از فناوری نانو بهره می برند.

امروزه روی پایه سپرها، حسگرهای ضربه گیر نصب می شود تا هر چه زودتر ضربه های احتمالی تشخیص داده شده و از شدتشان کاسته شود.

کیسه هوای خارجی یکی دیگر از تجهیزات جدید سپرهاست و تعبیه می شوند تا حین تصادف فاصله لازم را میان بدنه خودرو و فرد یا جسم مقابل ایجاد کنند.

مختصری درباره مخترع سپر خودرو

برخی می گویند مزاحمت های یکی از همسایه های فردریک سیمز منجر به اختراع سپر شده است؛ اما مسئله قابل توجه اینجاست که طی همان سالها فردریک سیمز مهندس مکانیکی حاذق و مشاوری کارآمد در حوزه خودرو بود.

فردریک سیمز تا پیش اختراع و طراحی اولین سپر موفقیت های زیادی کسب کرده بود، مثلاً در سال 1885 توانست گواهی رسمی ثبت اختراع یک موتور احتراق درونی بنزین سوز را کسب کرده و سرآغاز تحولی نوین در صنعت خودروسازی انگلیس باشد.

او مهندس مکانیک، مشاور و طراحی زبردست در صنعت خودروسازی بود که با علاقه فراوان و تلاش بی وقفه ای که داشت باعث تغییر و تحولات زیادی در این حوزه شد.

در ضمن او مؤسس باشگاه خودرو سلطنتی بریتانیا و طراح ارشد چندین موتور ازجمله موتور ماشین های جنگی است.

منبع:توربویدک

گردآوری و بازنشر: مجله خودرو

بیشتر بخوانید:

وظایف استپر موتور چیست + علائم خرابی استپر موتور

اسب بخار چیست و چه مفهومی در خودرو دارد

آموزش کامل باتری به باتری کردن خودرو


»───##●|●|●##───«امدواریم از خواندن این مطلب لذت کافی بره باشید »───##●|●|●##───«

وظایف استپر موتور چیست | علت خرابی استپر خودرو

»<<─##●|●|●##>>─«جدید ترین اخبار را از سایت مجله خودرو دنبال کنید و این مطالب را با دوستان خود به اشتراک بگذارید امیدوارم از مطالب این سایت لذت برده باشید»───##●|●|●##───«

وظایف استپر موتور چیست + علائم خرابی استپر موتور

وظایف استپر موتور چیست

سلام خدمت مخاطبين گرامی مگ کارز پستی بسیار کارآمد درباره ی وظایف استپر موتور چیست را فراهم کردیم امیدوارم بخونید و استفاده کنید از این آموزش و بفرستید برای دوستاتون که اونام مطالعه کنن و همچنین خواهشمندم با نظرات و پيشنهادات خودتون مارو ياری کنید.

عمده خرابی در استپر موتورهنگام عملکرد موتور در دور آرام نمایان می شود.خرابی آن باعث نوسان دور موتور در دور آرام خواهد شد.معولا اولین کار مکانیک جهت رفع ایراد تمیز کردن استپر و محوظه ان خواهد بود.که تا حدودی مشکل بر طرف خواهد شد.

وظایف استپر موتور:

1- ایجاد حالت ساسات در حالت سرد بودن موتور

2- کمک به تنظیم سوخت و هوای دور آرام و تثیت دور های ناپایدار موتور

3- تنظیم دور آرام در زمان گرفتن بار اضافی از موتور (کولر،فرمان هیدرولیک،….)

4- جلوگیری از بسته شدن سریع مسی هوا زمانی که در سرعت ای بالا راننده به طور ناگهانی پا را از روی پدال گاز بر می دارد.

روش تمیز کردن استپر موتور

در هنگام اسپری کردن حتماً سر استپر را به سمت پائین گرفته و اسپری را روی قسمت های فلزی بپاشید.

در برخی خودروها مانند پژو 405 و پارس ، پس از تعویض یا شستشوی استپر موتور و نصب مجدد باید 3 بار سوئیچ را به مدت 30 ثانیه باز و سپس بسته نمود.

در مراحل بعد در صورتیکه موتور در موارد ذیل دچار ایراد نباشد می باید نسبت به تعویض استپر موتور اقدام نمود.

1-خرابی سیستم سنسور موقیعت دریچه گاز

2-نشتی هوا در سیستم ورودی هوا

3-پاشش نا منظم سوخت از انژکتورها

4-معیوب بودن سیستم جرقه

وظایف استپر موتور چیست

علائم خرابی استپر موتور

1. سرعت دور درجای ماشین کم است گویی ساسات خودرو خوب کار نمی کند.

2. وقتی موتور گرم می شود دور موتور بالا می رود حتی تا 2000 دور در دقیقه هم می رسد.

3. نوسان دور موتور در حین درجا کار کردن که معمولا با لرزش همراه است.

4. خاموش شدن ماشین به خصوص در زمان رها کردن ناگهانی پدال گاز

5. کاهش دور موتور به مقدار قابل توجه در زمان گرفتن کولر ودور ارام خودرو.

6. گاز خوردن بی دلیل پس از روشن شدن موتور خودرو.

7. ثابت نبودن بی دلیل دور موتور در دور ارام و کاهش افزایش دور خودرو بدون دلیل

نکته : خرابی این عملگر معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک میشود و هنگام تعویض دنده خودررو کمی گاز می خورد.

وظیفه اصلی این قطعه، روشن نگه داشتن خودرو در حالت دور آرام است. این قطعه وظیفه بسیار مهمتری نیز دارد.

هنگامی که کولر را روشن میکنیم، کمپرسور بارخود را روی موتور وارد میکند. برای جبران آن، استپ موتور ژیگلور مربوطه راکمی به عقب تر می کشد. تا خود به خود گاز کمی زیاد شود.

وظایف استپر موتور چیست؟

اگر سنسور ضربه نیز نصب شده بود استپ وظیفه گسترده تری داشت. در این حالت استپ موتور بایددر هر لحظه سوزن ژیگلور مربوطه را طوری عقب و جلو می کرد تا ضربه حس شده توسط سنسور ضربه ، ناشی از احتراق ناقص سوخت، به گونه مناسبی جبران شده ویا بهبود یابد. استپ موتور کار ساسات را نیز انجام میدهد.

در هنگامی کهخودرو سرد است سوزن آن طوری تنظیم میشود که خودرو با اولین استارت روشن شود. کار دیگر استپ موتور، تنظیم هوای مورد مصرف سیلندرها در زمان رهاکردن گاز است.

در صورت عدم رفع مشکل در مرتبه بعد چک کردن نشتی هوا از اطراف محوطه استپر موتور است .که معمولا اورینگ ان تعویض خواهد شد.این نشتی هوا در سیستم ورودی هوا نیز می تواند وجود داشته باشد.

شاید یکی از ظریف‌ترین و حساس ترین وظایف استپر عکس‌‌العمل در مقابل روشن کردن هر نوع وسیله مصرف‌کننده در داخل خودرو و حفظ تعادل دور موتور در هر شرایط است.

وظایف استپر موتور چیست

وظایف استپر موتور خودرو چیست

با بالا و پایین رفتن شرایط محیطی و موتوری و نیز روشن و خاموش کردن هر نوع مصرف‌کننده در داخل خودرو، موتور پله‌ای با جابه‌جا‌یی سوزن خود شرایط را برای پایداری همیشگی موتور فراهم می‌کند تا موارد فوق به گونه مناسبی جبران شده یا بهبود یابد.

همان‌طور که در وظایف استپر بیان کردیم یکی از وظایف این قطعه جبران افت دور موتور در هنگام کولر گرفتن است.

گاهی در پراید دیده می‌شود شما زمانی که کولر می‌گیرید دور موتور به شدت افت کرده و دور موتور تا نزدیک خاموش شدن پایین می‌آید. اینجا دلیل را باید در موتور پله‌ای جست‌وجو کنید.

نحوه کار آن باید کنترل شود تا بتواند دراین لحظه به درستی دور موتور را بالا ببرد. برای رفع این عیب یا استپر را باید تمیز کرد و یا به طور کلی آن را تعویض کرد.

اما یکی از شایع‌ترین عیوب مربوط به موتور پله‌ای نوسانات دور موتور در حالت آرام است. یعنی وقتی شما خودرو را در حالت سکون قرار می‌دهید و هیچ فشاری به پدال گاز وارد نمی‌کنید دور موتور نوسان داشته و ثابت نمی‌شود.

دلیل این عیب نیز استپر است. گاهی استپر نشتی هوا داشته و اورینگ دور آن خراب است در نتیجه باید تعمیر و اورینک آن تعویض شود.

در بسیاری موارد استپر کثیف شده و با تمیز کردن استپر و شست‌وشوی آن، این مشکل حل می‌شود ولی در بعضی مواقع استپر خراب بوده و باید تعویض شود.

اما گاهی خرابی سیستم جرقه باعث نوسانات دور موتور می‌شود، در بعضی مواقع پاشش نامساوی انژکتورها این مشکل را ایجاد کرده و نشتی هوا در سیستم ورودی هوا در نهایت می‌تواند این مشکل را ایجاد کند

مطلب مرتبط: علت بد کار کردن موتور خودرو چیست + رفع مشکل تک کار کردن موتور

اما بی‌تجربگی بعضی تعمیرکاران سبب می‌شود تا شما بی‌دلیل استپر خودرو را تعویض کرده و هزینه اضافی متحمل شوید.

در بعضی مواقع در دورهای بالا این مشکل پیش می‌آید، به نحوی که شما در دنده‌های ۳ یا ۴ ناگهان با افت شدید دور موتور مواجه شده و دور شمار موتور پایین می‌افتد. در اینجا مشخص است استپر کثیف بوده و باید تمیز شود.

باز هم باید استپر را باز کرد تا عیب آن مشخص شود. در زمستان یا هوای سرد گاهی خودرو به سختی روشن می‌شود. هر چندگاهی در هوای معمولی نیز این اتفاق می‌افتد، ولی نمود آن در هوای سرد بیشتر است.

اینجا استپر تا نهایت باز نشده و راه هوا را برای موتور باز نمی‌کند تا موتور به راحتی روشن شود.

در نهایت خاموش شدن خودرو در زمان ایست کامل است. به نحوی که تا خودرو کامل می‌ایستد و دور آرام بر موتور حاکم می‌شود خودرو خاموش می‌شود. باز هم باید استپر موتور را کنترل کرده و نحوه کار آن را چک کرد.

بسیاری از عیوبی که گفته شد با شست‌وشوی صحیح موتور پله‌ای برطرف می‌شوند. دقت داشته باشید تا هزینه گزافی بابت تعویض بی‌مورد این قطعه متحمل نشوید.

منبع:گارگیک

گردآوری و بازنشر: مجله خودرو

بیشتر بخوانید:

وظیفه شاتون چیست و چه کارایی دارد + اجزای اصلی موتور خودرو

آموزش تصویری فول کردن روغن موتور خودرو + فیلم و عکس

علت کاهش توان و قدرت موتور خودرو در گذر زمان چیست و چه باید کرد

مواد شوینده موتور خودرو چه مزایایی دارد

چگونه داخل موتور خودرو را شستشو دهیم؟+فیلم و عکس


»───##●|●|●##───«امدواریم از خواندن این مطلب لذت کافی بره باشید »───##●|●|●##───«

اسب بخار چیست | نحوه اندازه گیری توان اسب بخار

»<<─##●|●|●##>>─«جدید ترین اخبار را از سایت مجله خودرو دنبال کنید و این مطالب را با دوستان خود به اشتراک بگذارید امیدوارم از مطالب این سایت لذت برده باشید»───##●|●|●##───«

اسب بخار چیست و چه مفهومی در خودرو دارد

اسب بخار چیست

با سلام خدمت مخاطبين گرامی مگ کارز پستی آموزشی و بسیار کارآمد درباره ی اسب بخار چیست را فراهم کردیم امیدوارم بخونید و استفاده کنید و بفرستید برای دوستاتون که اونام یاد بگیرن و همچنین خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياری بفرماييد.

بعد از آن برای سنجش بازده موتورهای پیستونی و الکتریکی و توربین‌ها کاربرد آن بیشتر گشترش یافت، اما امروزه این اصطلاح به‌خاطر تعریف‌های مختلفی که از آن موجود بوده، در علوم چندان به‌کار نمی‌رود.

اسب بخار به‌عنوان مقیاسی از توان موتورهای درون‌سوز بیشتر در صنعت خودروسازی اصطلاحی رایج است. واحد توان در دستگاه SI وات است. یک اسب بخار، بنابر تعاریف مشهور، بین 735.5 تا 750 وات است. در منابع و محاسبات مهندسی برق، یک اسب بخار برابر با 746 وات است.

این واژه در اواخر قرن هجدهم توسط مخترع اسکاتلندی جیمز وات (1819- 1736) برای مقایسه بازده موتور بخار با قدرت اسب‌های کاری به تصویب رسید. بعد از آن برای سنجش بازده موتورهای پیستونی و الکتریکی و توربین‌ها کاربرد آن بیشتر گشترش یافت.

مطلب مزتبط: سیستم CVVT چیست + وظیفه و کاربرد سیستم CVVT

اسب بخار به عنوان مقیاسی از توان موتورهای درون‌سوز بیشتر در صنعت خودروسازی اصطلاحی رایج است. واحد توان در دستگاه SI وات است.

داستان اسب بخار از آن‌جا شروع شد که وات در یک معدن زغال سنگ با اسب‌هایی که زغال سنگ بلند می‌کردند کار می‌کرد و راهی می‌خواست تا بتواند در باره‌ی توان هر یک از این اسب‌ها صحبت کند.

او دریافت که به‌طور میانگین، یک اسب معدن می‌تواند 22.000 پوند-فوت (حدود 30 کیلوژول) کار را در یک دقیقه انجام دهد. سپس او این عدد را ۵۰ درصد افزایش داد و اسب بخار را ٣٣۰۰۰ پوند-فوت (حدود ٤۵ کیلوژول) انرژی در یک دقیقه قرار داد.

این یک واحد دلخواه بود که پس از گذشت قرن‌ها، امروزه در خودروها، ماشین‌های چمن‌زنی، اره برقی‌ها و در بعضی جاروبرقی‌ها بکار می‌رود.

مفهوم اسب بخار این است: به نظر وات، یک اسب می‌تواند در هر دقیقه ٣٣۰۰۰ پوند-فوت کار انجام دهد؛ پس اسبی را در نظر بگیرید که مانند شکل بالا در حال بالا کشیدن زغال از معدن است.

اسب بخار چیست

اسبی که یک اسب بخار توان دارد می‌تواند ٣٣۰ پوند (١۵۰ کیلوگرم) زغال را در مدت یک دقیقه ١۰۰ فوت (٣۰ متر) بالا بکشد و یا ٣٣ پوند (١۵ کیلوگرم) را در یک دقیقه ١۰۰۰ فوت (٣۰۰ متر) و…

شما می‌توانید ترکیب‌های متفاوتی از وزن و جابجایی در یک دقیقه را در نظر بگیرید و تا زمانی که حاصل ضرب آنها ٣٣۰۰۰ شود، یک اسب بخار خواهید داشت.

ممکن است فکر کنید نمی‌توان ٣٣۰۰۰ پوند (١۵ تن) زغال را در یک سطل ریخت و از اسب خواست آن را در مدت یک دقیقه،١ فوت (٣۰ سانتی‌متر) جابجا کند چون اسب نمی‌تواند چنین بار سنگینی را تکان دهد

همچنین ممکن است فکر کنید نمی‌توان ١ پوند (٤۵۰ گرم) زغال را در یک سطل گذاشت و از اسب خواست در مدت یک دقیقه آن را ٣٣۰۰۰ فوت (١۰ کیلومتر) جابجا کند زیرا در این حالت سرعت اسب باید ٣۷۵ مایل در ساعت (۶۰٣ کیلومتر در ساعت) باشد که ممکن نیست

اما با درنظر گرفتن قرقره و طناب، می‌دانید که با یک مجموعه از قرقره‌ها می‌توان نسبت جابجایی و وزن را عوض کرد، پس می‌توان آرایشی از قرقره‌ها را درست کرد به نحوی که با سرعت و بار مناسب اسب هماهنگ باشد و مهم نیست چه باری در سطل است.

تبدیل اسب بخار به واحدهای دیگر:

یک اسب بخار برابر با ۷٤۶ وات است. پس اگر یک اسب را به چرخی وصل کنیم تا آن را بچرخاند با آن چرخ می‌توان مولد برقی را بکار انداخت که ۷۶ وات توان تولید می‌کند.

انرژی حاصل از یک اسب بخار در مدت یک ساعت برابر ۲۵٤۵BTU است که هر BTU انرژی مورد نیاز برای بالا بردن دمای یک پوند آب به اندازه‌ی یک درجه‌ی فارنهایت است.

یک BTU برابر ١۰۵۵ ژول یا ۲۵۲ گرم-کالری و یا ۲۵۲/۰ کالری غذایی است. یک اسب احتمالا ۶٤١ کالری غذایی را در یک ساعت می‌سوزاند.

اسب بخار چیست

اندازه‌گیری اسب بخار

اگر بخواهید توان یک موتور را بدانید، باید موتور را به یک توان‌سنج (Dynamometer) وصل کنید. توان‌سنج باری را روی موتور قرار می‌دهد و توانی را که موتور دربرابر بار تولید می‌کند را اندازه می‌گیرد.

ایده‌ی طرز کار توان سنج را می‌توان به این صورت درک کرد: تصور کنید موتوری را روشن کردید و بدون آنکه باری روی آن باشد پدال گاز را فشار می‌دهید؛

در این‌حالت موتور آن‌قدر سریع می‌چرخد که از هم می‌پاشد که این مناسب نیست، بنابراین با یک توان‌سنج، باری را بر موتور قرار می‌دهید و باری را که موتور در دورهای مختلف می‌تواند تحمل کند را اندازه می‌گیرید.

باید توان‌سنجی را به موتور وصل کنید، گاز دهید و با توان‌سنج بار روی موتور را تغییر دهید تا دور موتور مثلا روی ۷۰۰۰ دور بر دقیقه ثابت بماند و در این دور، باری را که موتور می‌تواند تحمل کند را ثبت می‌کنید. سپس بار را زیادتر کنید تا دور موتور مثلا به ۶۵۰۰ کاهش یابد و دوباره بار متناظر با این دور را ثبت کنید.

به همین ترتیب ادامه دهید. همچنین می‌توانید همین کارها را از ۵۰۰ و ١۰۰۰ دور به بالا انجام دهید. چیزی که توان‌سنج اندازه می‌گیرد در واقع گشتاور پیچشی است و برای تبدیل آن به اسب بخار باید گشتاور را در دور موتور ضرب کنید.

اسب بخار چیست

نمودار توان موتور

اگر نمودار توان یک موتور(بر حسب اسب بخار) در برابر دور موتور را رسم کنید چیزی که در نهایت به‌دست می‌آید منحنی توان موتور است. یک نمونه منحنی توان یک موتور با عملکرد بالا شبیه نمودار زیر است.

(این منحنی مربوط به موتور ٣۰۰ اسب بخاری میتسوبیشی دو توربوشارژره است)

چنین نموداری نشان می‌دهد که هر موتوری یک توان بیشینه دارد (دور موتوری که در آن توان، خروجی موتور بیشینه است). همچنین یک موتور در یک دور خاص، گشتاور بیشینه‌ای دارد.

به احتمال زیاد در بروشور تبلیغاتی خودروهای مختلف در قسمت قدرت موتور با اصطلاح اسب بخار در دور بر دقیقه (hp/rpm) برخورده‌اید.

مثلا قدرت موتور پژو206 تیپ دو 75 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه است در واقع: 75hp/5500rpm معنی این جمله این است که ماکزیمم قدرت بهینه موتور 75 اسب بخار است که در 5500 دور در دقیقه حاصل می‌گردد.

وقتی می‌گویند موتوری گشتاور آخر پایینی دارد یعنی بیشینه‌ی گشتاور در دور موتورهای نسبتا پایین (مثلا ۲۰۰۰ یا ٣۰۰۰ دور) رخ می‌دهد.

چیز دیگری که در منحنی توان یک خودرو دیده می‌شود جایی است که توان بیشینه رخ می‌دهد. وقتی سعی می‌کنید به سرعت شتاب بگیرید، می‌خواهید موتور را نزدیک توان بیشینه نگه دارید و به همین خاطر دنده را کم می‌کنید تا دور موتور زیاد شود و به توان بیشینه نزدیک شوید.

وقتی می‌خواهید از پشت چراغ قرمز شروع به حرکت کنید، گاز می‌دهید تا دور موتور بالا رود و به توان بیشینه نزدیک شوید آنگاه کلاچ را رها می‌کنید تا توان زیادی به چرخ‌ها منتقل شود.

توان در خودروهایی با عملکرد بالا

خودرویی با عملکرد بالا نامیده می‌شود که نسبت به وزنش توان زیادی داشته باشد. هرچه وزن بیشتر باشد توان بیشتری برای شتاب دادن به خودرو لازم است. برای توان مشخصی باید وزن را کاهش داد تا شتاب زیادتر شود.

جدول زیر توان و وزن چند خودرو با عملکرد بالا (و یک خودرو با عملکرد پایین) را نشان می‌دهد. در این جدول می‌توانید توان بیشینه، وزن، نسبت توان به وزن، زمان لازم برای رسیدن سرعت از صفر به ۶۰ مایل در ساعت (٩۷ کیلومتر در ساعت) و قیمت تقریبی خودرو را ببینید.

می‌توانید رابطه‌ی واضحی بین نسبت توان به وزن و زمان صفر تا ۶۰ خودرو را ببینید. معمولا نسبت بیشتر، نشان دهنده‌ی خودروی سریع‌تر است. جالب است که رابطه‌ی کمتری بین سرعت و قیمت خودرو وجود دارد. به نظر می‌رسد دوج وایپر در این جدول قیمت خوبی دارد!

اگر خودروی سریع‌تری می‌خواهید درواقع نسبت توان به وزن بیشتری می‌خواهید، پس اولین کار خالی کردن صندوق عقب است!

منابع:ایران جیب

گردآوری و بازنشر: مجله خودرو

بیشتر بخوانید:

آموزش کامل باتری به باتری کردن خودرو

تفاوت لاستیک یخ شکن و زنجیر چرخ چیست و کدام بهتر است

تفاوت بین دینام و آلترناتور چیست و چند آمپر هستن

استاندارد ارتفاع خودرو های مختلف از سطح زمین چقدر باید باشد


»───##●|●|●##───«امدواریم از خواندن این مطلب لذت کافی بره باشید »───##●|●|●##───«