نرم افزار های مورد نیاز

تبلیغات متنی

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


میزان فروش فراری در سه‌ماهه سوم سال میلادی جاری افزایش حدود 11 درصدی داشته به گونه‌ای که این خودروساز ایتالیایی توانسته 2262 دستگاه خودرو در بازه زمانی یاد شده به فروش برساند که 216 دستگاه بیشتر از مدت مشابه سال 2017 می‌باشد.


درآمد خالص فراری در این بازه زمانی 0.3 درصد رشد داشته درحالی‌که سود خالص آن به میزان قابل‌توجه 105 درصد افزایش یافته است.


بزرگ‌ترین بازار فراری از آغاز سال 2018 تاکنون منطقه EMEA (اروپا، خاورمیانه، آفریقا) بوده است. بین ماه‌های ژانویه تا سپتامبر تعداد 3181 دستگاه از محصولات فراری در این منطقه به فروش رفته که حاکی از رشد 8 درصدی می‌باشد. میزان فروش فراری در سه‌ماهه سوم سال جاری در منطقه EMEA باربر با 1005 دستگاه بوده که آن‌هم رشد 11 درصدی را نشان می‌دهد.

فروش سه‌ماهه سوم فراری در آمریکا نیز با رشد 5 درصدی به 770 دستگاه رسیده است. فروش فراری از ژانویه تا سپتامبر نیز 2189 دستگاه بوده است.


اما 522 مشتری چینی، هنگ‌کنگی و تایوانی هم خریدار محصولات فراری بوده‌اند. در سه‌ماهه سوم نیز این منطقه 162 دستگاه خودرو از فراری خریده است. از طرف دیگر خریداران منطقه آسیا-اقیانوسیه در کل 961 دستگاه خودرو از فراری خریداری کرده‌اند درحالی‌که فروش سه‌ماهه سوم فراری در این منطقه 325 دستگاه بوده است.


در کل فروش جهانی فراری در 9 ماهه ابتدایی سال 2018 رشد 7 درصدی داشته و به 6853 دستگاه رسیده است. از این بین تعداد 2262 دستگاه بین جولای تا سپتامبر سال جاری فروخته شده‌اند. فروش خودروهای 8 و 12 سیلندر پورتوفینو و 812 سوپرفست نیز به ترتیب 11 و 7.9 درصد افزایش یافته است.


انتظار می‌رود درآمد فراری با معرفی 15 محصول جدید تا سال 2022 حدود دو برابر شود و به 1.8 تا 2 میلیارد یورو برسد. از جمله محصولات جدید این برند می‌توان به نسخه‌های سفارشی، هیبریدی و یک شاسی‌بلند اشاره کرد.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


شورلت کُبالت SS یک خودروی اسپرت کامپکت بود که در سال 2005 به بازار آمد؛ اما با خاتمهٔ تولید این خودرو در سال 2010، بخش خودروهای عملکردی پایه در سبد محصولات شورلت خالی شد؛ اما بنظر می‌رسد جنرال موتورز بطور کامل این بخش را رها نکرده باشد زیرا شورلت در نمایشگاه خودروی سائوپائولو، کروز SS را در قالب یک کانسپت معرفی کرده است.

کروز SS با تجهیز به یک پیشرانهٔ 1.4 لیتری توربو که 300 اسب بخار قدرت تولید می‌کند، به یک هاچ‌بک داغ تبدیل شده است. کاملاً مشخص است که این خودرو پیشرفت بسیار بزرگی را نسبت به کروز استاندارد با پیشرانهٔ 1.4 لیتری توربوشارژ 155 اسب بخاری تجربه کرده است؛ اما هرچند این کانسپت بطور قابل‌توجهی قوی‌تر از نسخهٔ استاندارد است، بنظر می‌رسد سیستم انتقال قدرت آن همچنان بصورت دیفرانسیل جلو باشد. با این حال به منظور به حداکثر رساندن عملکرد، شورلت تغییراتی را در سیستم تعلیق کروز اعمال کرده است. هیچ اطلاعاتی در مورد شتاب و سرعت کروز SS نیز منتشر نشده است.

شورلت با ایجاد تغییراتی در ظاهر کروز SS مثل تجهیز به اسپویلر در لبهٔ سپر جلو، تریم مشکی براق، رینگ‌های 20 اینچی، کالیپرهای ترمز قرمزرنگ، لوگوهای مشکی‌رنگ و اسپویلر منحصربفرد عقب، ظاهر آن‌را از نسخهٔ استاندارد متمایز کرده است. اطلاحات و ارتقاءهای این هاچ‌بک داغ آمریکایی به داخل آن‌هم کشیده شده و به صندلی‌های مسابقه‌ای با کمربندهای ایمنی اسپارکو، پدال‌های آلیاژی، غربیلک فرمان مسابقه‌ای و سیستم صوتی JBL با ساب‌ووفر بزرگ مجهز شده است. با این حال شورلت هدف خود از ساخت این کانسپت را اعلام نکرده و معلوم نیست که آیا به تولید خواهد رسید یا صرفاً به منظور سنجش واکنش بازدیدکنندگان ساخته شده است.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


نمایشگاه خودروی سائوپائولو 2018 در حال برگزاری است و فولکس‌واگن نیز با معرفی کانسپت تاروک و همچنین یک سدان ساب کامپکت در آن حضور دارد. این سدان جمع‌وجور فعلاً به‌صورت کانسپت رونمایی شده اما نسخه تولیدی هم تقریباً همین مشخصات را خواهد داشت. خب درباره چه خودرویی صحبت می‌کنیم؟ منظور ما ویرتوس است که اساساً نسخه سدان سوپرمینی بسیار محبوب پولو در آمریکای لاتین می‌باشد. البته کانسپت معرفی شده پسوند GTS را نیز با خود به همراه دارد.


اگرچه استایل این خودرو وفاداری زیادی به هاچبک فولکس داشته اما همین مورد را نمی‌توان درباره پیشرانه گفت. پولو GTI با پیشرانه 2 لیتری توربوی 200 اسب بخاری عرضه می‌شود درحالی‌که ویرتوس GTS دارای پیشرانه آشنای 1.5 لیتری TSI بوده و قدرت 150 اسبی و گشتاور 250 نیوتون متری را تولید می‌کند. این پیشرانه را می‌توان روی مدل‌های کم‌توان‌تر و ارزان‌تر پولو هم مشاهده کرد.


دیگر تفاوت بزرگ این دو خودرو به گزینه‌های گیربکس مربوط می‌شود. خریداران اروپایی پولو می‌توانند از بین گیربکس‌های 6 سرعته دستی و 6 سرعته اتوماتیک DSG یکی را انتخاب کنند درحالی‌که ویرتوس GTS تنها با گیربکس اتوماتیک معرفی شده است.


همان‌گونه که در تصاویر مشاهده می‌شود، فولکس در برزیل یک پولو GTS هاچبک کانسپت را نیز به نمایش درآورده است. موضوع جالب اینکه فولکس این خودرو را با تمامی گزینه‌ها عرضه کرده و آپشنی در دسترس نیست. از جمله تجهیزات این خودرو می‌توان به پشت آمپرهای دیجیتالی و صفحه لمسی 8 اینچی، دوربین دنده‌عقب و حسگرهای باران و نوری اشاره کرد.


شایان ذکر است تریم GTS به عنوان نسخه پرچم‌دار پولو هاچبک و سدان ویرتوس عمل خواهد کرد. این دو خودرو در تأسیسات سائو کارلوس تولید می‌شوند.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


بر پایه‌ی مطالعه سالانه‌ی موسسه کانسومر ریپورتز، خودروهایی که در ادامه خواهید دید بیشترین میزان اعتماد را دارند. این موسسه پیش‌بینی کرده خودروهای مورد بحث مشکلات کمتری را خواهند داشت. داده‌های این مطالعه بر پایه‌ی نظرسنجی از بیش از 500 هزار نفر به دست آمده است. مطالعه کانسومر ریپورتز 17 مشکل متفاوت را شامل می‌شود که از تریم کابین شکسته تا ترمزهای پر سر و صدا، تعمیرات گیربکس خارج از گارانتی و مشکلات سیستم چهار چرخ محرک را دربرمی گیرد.


هر خودرو امتیاز قابلیت اطمینان پیش‌بینی خاص خود را دریافت کرده و این امتیاز سپس با داده‌های تست کانسومر ریپورتز، نتایج نظرسنجی رضایت مالکان و داده‌های ایمنی ترکیب می‌شود تا لیست قابل‌اعتمادترین خودروها به دست آید.

  1. تویوتا هایلندر

تویوتا هایلندر یکی از بهترین شاسی بلندهای میان سایز سه ردیفه بوده و توازن مناسبی از سواری نرم، هندلینگ پاسخگو و فضای کابین زیاد را ارائه می‌کند. نیروبخش این شاسی‌بلند ژاپنی پیشرانه 6 سیلندر 3.5 لیتری است. این پیشرانه به یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک متصل است. همچنین نسخه هیبریدی هایلندر نیز عرضه می‌شود. کانسومر ریپورتز اعلام کرده ارگونومی کنترل‌های کابین بخصوص صفحه‌نمایش لمسی آن مناسب می‌باشد.

  1. کیا سدونا

مینی ون‌های زیادی در بازار حضور ندارند اما کیا سدونا یکی از قابل‌اعتمادترین این خودروها می‌باشد. سدونا که برای مدل سال 2019 فیس لیفت شده از پیشرانه 6 سیلندر 3.3 لیتری 276 اسب بخاری و گیربکس 8 سرعته اتوماتیک استفاده می‌کند. سدونا با ظرفیت 7 یا 8 نفر در دسترس بوده و از کابین آرام و جاداری سود می‌برد. البته سواری خودرو در مقایسه با کرایسلر پاسیفیکا، هوندا اودیسه و تویوتا سی نا سفت‌تر است. همچنین باید گفت سدونا سواری لذت بخشی داشته و هندلینگ آن امن و قابل‌اعتماد است. سدونا به خاطر کیفیت ساخت کابین و کنسول مرکزی جلو که فضای مناسبی دارد تحسین شده است.

  1. هوندا فیت

هوندا فیت چندین دهه است که خریداران زیادی داشته و فضای بار و کابین آن به اندازه‌ی کراس اووری ساب کامپکت می‌باشد. البته فیت سواری پر سروصدایی داشته و گیربکس CVT آن نیز با بالا رفتن دور پیشرانه فریاد می‌زند. سواری خودرو سفت بوده اما هندلینگ خوبی دارد. متأسفانه کابین صدای زیادی داشته و آن را برای مسافت‌های طولانی ناراحت می‌سازد. یکی از بزرگ‌ترین گلایه‌ها از فیت رادیوی لمسی موجود در تریم های EX و بالاتر است که عجیب نشان می‌دهد. همچنین صندلی‌ها و موقعیت رانندگی نیز خیلی راحت نیست.

  1. تویوتا پریوس

بی‌شک یکی از شناخته‌شده‌ترین خودروهای هیبریدی دنیا تویوتا پریوس است که در عین حال قابل‌اعتماد نیز می‌باشد. پریوس هندلینگ خوبی داشته و سواری آن نرم‌تر از نسل قبل است. البته صندلی‌ها حمایت چندانی از بدن به عمل نمی‌آورند و صدای جاده نیز به داخل کابین راه می‌یابد. همچنین ارتفاع خودرو از سطح زمین به گونه‌ای است که ورود و خروج به آن کمی چالش‌برانگیز می‌شود.

  1. لکسس NX

لکسس NX محصول لوکس این خودروساز ژاپنی در کلاس کراس اوورهای کامپکت بوده و هندلینگی پاسخگو دارد؛ اما سواری خودرو کمی سفت بوده و صدا نیز به داخل کابین راه می‌یابد. مدل استاندارد NX 300 از پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری توربو سود می‌برد. مدل هیبریدی NX 300h کم‌مصرف‌تر بوده اما حس کم‌توانی را القا می‌کند. فضای جلوی کابین کمی تنگ بوده و استایل خاص خودرو نیز باعث محدود شدن دید عقب شده است. دیگر اشکال عمده‌ی NX تاچ پد بدش است. کانسومر ریپورتز استفاده از تاچ پد را عجیب و مختل کننده‌ی حواس دانسته است.

  1. تویوتا کرولا

چندین دهه است که تویوتا کرولا عملکرد مطمئنی را با قیمتی مناسب عرضه می‌کند. این خودرو همچنان سواری نرم و آرام، کابین جادار و اطمینان بالا را ارائه می‌کند. گیربکس CVT کرولا کار خود را به خوبی انجام می‌دهد اما باعث می‌شود پیشرانه در دورهای بالاتر سر و صدا کند.

  1. مزدا MX-5 میاتا

مزدا MX-5 فیس‌لیفت

میاتا که هم‌اکنون در چهارمین نسل خود قرار دارد وارد 10 خودروی قابل‌اعتماد سال 2018 شده است. این خودرو از گیربکس 6 سرعته دستی با دقت بالا سود می‌برد و البته گیربکس اتوماتیک نیز در دسترس است. همان‌گونه که انتظار می‌رود MX-5 فرمانی دقیق و سریع داشته هرچند برخی مواقع تکان‌های بدنه مشهود هستند. البته از جمله نقاط ضعف میاتا می‌توان به صدای زیاد داخل کابین، صندلی‌های نازک و سواری سفت اشاره کرد. فضای کابین در کل کم بوده و مدل‌های کانورتیبل این موضوع را بیشتر نشان می‌دهند. نیروی این خودرو در مدل 2019 از 155 به 181 اسب بخار افزایش یافته است. کانسومر ریپورتز می‌گوید سیستم اطلاعات سرگرمی میاتا هنوز از عالی بودن فاصله دارد.

  1. تویوتا پریوس پرایم

نسخه پلاگین هیبریدی پریوس نیز در این لیست حضور دارد. عمده شکایاتی که مشتریان از پریوس پرایم داشت‌اند به صندلی‌ها، نبود برف‌پاک‌کن عقب و سیستم اطلاعات سرگرمی نه چندان جالب مربوط می‌شود. سواری خودرو خوب بوده و هندلینگ آن نیز در سطح مناسبی قرار دارد.

  1. تویوتا پریوس C

تویوتا پریوس سی 2018

سومین عضو خانواده پریوس که در لیست ما حضور دارد پریوس C می‌باشد که ارزان‌تر از نسخه استاندارد است. پریوس C واقعاً جایگزین پریوس نیست و حرف C نشان دهنده‌ی سواری ناپایدارتر، پیشرانه‌ای پر سر و صدا و شتاب گیری کند می‌باشد. همچنین کابین این خودرو احساس و ظاهر ارزان‌قیمتی داشته و موقعیت رانندگی و صندلی‌های عقب هم تنگ هستند. شایان ذکر است مدل سال 2019 آخرین مدل برای پریوس C می‌باشد.

  1. لکسس GX

قابل‌اعتمادترین خودروی سال 2018 از نظر کانسومر ریپورتز لکسس GX است که یکی از معدود شاسی بلندهای بدنه روی فریم بازار می‌باشد. لکسس GX علیرغم ابعاد بزرگ خود خودرویی سریع و بسیار آرام بوده و حتی توانایی‌های یدک کشی و آفرود قابل‌توجهی دارد. نیروبخش این خودرو پیشرانه 8 سیلندر 4.6 لیتری است که به یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک متصل شده است. سواری این خودرو راحت بوده اما بدنه در مواجهه با دست اندازهای بزرگ کمی لرزش دارد.

همان‌گونه که از لکسس انتظار می‌رود، GX کابینی لوکس و باکیفیت داشته و موقعیت سواری و رانندگی آن نیز خوب است.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


آمریکایی‌ها همچنان سازنده برخی از غیرقابل‌اعتمادترین خودروهای بازار هستند.

کانسومر ریپورتز نتایج مربوط به مطالعه سالانه قابلیت اطمینان خودروها را منتشر کرده است. نتایج این مطالعه بر پایه نظرخواهی از بیش از 500 هزار نفر و مطالعه‌ی 17 مشکل مختلف برای تخمین میزان اطمینان خودروها به دست آمده است. مشکلات یاد شده طیف وسیعی را دربرمی گیرد و شامل مواردی همچون ترمزهای پر سر و صدا، تریم شکسته داخل کابین، تعمیرات خارج از گارانتی گیربکس و مشکلات سیستم چهار چرخ محرک می‌باشد.


در ادامه شما را با غیرقابل‌اعتمادترین خودروهای سال 2018 بر پایه مطالعات کانسومر ریپورتز آشنا می‌کنیم.

  1. هوندا اودیسه

مینی ون محبوب هوندا به خاطر آسایش، آرامش، مصرف سوخت و سیستم اطلاعات سرگرمی خود تحسین شده اما دارای مشکلاتی در بخش‌های الکترونیکی، تجهیزات برقی و سخت‌افزار بدنه می‌باشد. از دیگر گلایه‌های مشتریان درباره اودیسه می‌توان به اهرم تعویض دنده دکمه‌ای اشاره کرد که در زمان پارک کردن خودرو مشکل‌زا می‌باشد. همچنین صفحه‌نمایش سیستم اطلاعات سرگرمی هم می‌تواند حواس راننده را پرت کند.

  1. فولکس‌واگن اطلس

فولکس‌واگن اطلس

شاسی‌بلند سه ردیفه فولکس سواری خوب و راحت و هندلینگ چابکی دارد که سورپرایز کننده می‌باشد اما مالکان به مشکلاتی در سیستم تهویه مطبوع، گیربکس، صداهای کابین و نشتی‌ها برخورده‌اند؛ اما کابین با تمامی تفاسیر آرام و جادار بوده و استفاده از سیستم اطلاعات سرگرمی نیز آسان است. پیشرانه 6 سیلندر اطلس که با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک همراه شده نرم عمل می‌کند اما شتاب گیری آن خیلی گیرا نیست.

  1. بیوک انکلیو

این خودرو که سال پیش فیس لیفت شده دیگر شاسی‌بلند سه ردیفه ی این لیست است که از مشکلاتی در گیربکس، سیستم تهویه مطبوع و سیستم آلایندگی و سوخت‌رسانی رنج می‌برد. کانسومر ریپورتز با تست این خودرو فهمیده انکلیو پیشرانه 6 سیلندر 3.6 لیتری سرزنده و گیربکس 9 سرعته اتوماتیک نرم و پاسخگویی دارد. اگرچه کاربری سیستم اطلاعات سرگرمی آسان است اما اهرم تعویض دنده در مانورهای پارک خودرو مزاحمت ایجاد می‌کند.

  1. شورولت سیلورادو 2500 HD

پیکاپ هوی دیوتی شورولت با مشکلاتی در پیشرانه، صدای کابین و نشتی‌ها و سیستم‌های الکترونیکی مواجه می‌باشد. دوقلوی شورولت یعنی جی ام سی سیرا HD نیز قابلیت اطمینان مشابهی دارد.

  1. کیا کادنزا

2017 KIA Cadenza

کیا به عنوان یک برند عملکرد خوبی در مطالعه قابلیت اطمینان امسال دارد اما سدان بزرگ کادنزا با برخی مشکلات در سیستم تهویه مطبوع و سیستم‌های سوخت‌رسانی و آلایندگی روبرو است. کادنزا که در کلاس خودروهایی همچون شورولت ایمپالا و تویوتا آوالون قرار دارد بیشتر مناسب سفرهای طولانی است. پیشرانه 6 سیلندر 3.3 لیتری کادنزا نرم و قدرتمند بوده و قدرت 290 اسبی آن توسط گیربکس 8 سرعته اتوماتیک نرم به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

  1. شورولت تراورس

اگرچه که تراورس رقیبی قابل برای شاسی بلندهای سه ردیفه است اما از برخی مشکلات در گیربکس و سیستم‌های الکترونیکی رنج می‌برد. نیروبخش این شاسی‌بلند پیشرانه 6 سیلندر 3.6 لیتری است.

  1. هوندا کلاریتی

هوندا کلاریتی نشان دهنده‌ی تمرکز این برند روی قوای محرکه‌ی جایگزین بوده و با نسخه‌های کاملاً الکتریکی، پلاگین هیبریدی و هیدروژنی در دسترس می‌باشد. البته مالکان باید انتظار مشکلاتی در سیستم تهویه مطبوع، سخت‌افزار بدنه و سیستم سوخت‌رسانی و آلایندگی داشته باشند. کانسومر ریپورتز اعلام کرده نسخه پلاگین هیبریدی کلاریتی صدای زیادی داشته و صندلی‌های جلو نیز ناراحت هستند.

  1. کادیلاک ATS

اگرچه که این سدان برای مدل سال 2019 بازنشسته شده اما کادیلاک همچنان نسخه کوپه‌اش را عرضه می‌کند. مشکلات این خودرو در بخش‌هایی همچون سیستم‌های الکترونیکی، سیستم تهویه مطبوع و سیستم رانندگی به چشم می‌خورند. کادیلاک ATS کوپه با پیشرانه‌های 4 سیلندر 2 لیتری توربو و 6 سیلندر 3.6 لیتری در دسترس است. البته مدل ATS-V از پیشرانه 6 سیلندر توئین توربوی 464 اسبی استفاده می‌کند.

  1. تسلا مدل X

مدل X همچنان برای مالکان مشکل‌ساز بوده و از عمده‌ترین مشکلات این خودروی الکتریکی می‌توان به سیستم‌های الکترونیکی، صدای داخل کابین و نشتی‌ها و مشکلات سخت‌افزار بدنه اشاره کرد. کراس اوور تمام الکتریکی تسلا هندلینگ خوب و پرفورمنس فوق‌العاده‌ای داشته اما کانسومر ریپورتز می‌گوید سواری و ایزوله‌ی صدای این خودرو به خوبی مدل S نیست.

  1. رم 3500

پیکاپ هوی دیوتی رم عنوان غیرقابل‌اعتمادترین خودروی سال 2018 را به خود اختصاص داده است. مشتریان به مشکلاتی در سیستم فرمان و تعلیق، سیستم سوخت‌رسانی و آلایندگی، خنک‌کنندگی پیشرانه، صداهای کابین و نشتی‌ها اشاره کرده‌اند. این پیکاپ با پیشرانه‌های 8 سیلندر 5.7 لیتری، 8 سیلندر 6.4 لیتری و 6.7 لیتری کامینز توربودیزل در دسترس است.

منبع: autoguide

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


فورد رنجر رپتور در بازار آمریکا عرضه نخواهد شد اما این خودروساز آمریکایی در حرکتی جالب کانسپت جدید رنجر استورم را در نمایشگاه خودروی سائوپائولوی برزیل 2018 معرفی کرده است.


این خودرو که به اندازه‌ی رنجر رپتور گیرا و با ابهت به نظر می‌رسد بر پایه رنجر لیمیتد بنا شده و از ویژگی‌های برجسته آن می‌توان به نمای جلوی گیرا با فلاپ های نقره‌ای و ورودی‌های هوای اسپورت با عناصر شانه عسلی اشاره کرد. البته آن چیزی که بر ماهیت سفارشی این پیکاپ دلالت دارد جلوپنجره‌ای گیرا با نوشته‌ی استورم است که از رویه‌ی F-150 رپتور و اکو اسپورت استورم پیروی کرده است.


با حرکت به سمت عقب می‌توانیم گرافیک‌های روی کاپوت و پوشش‌های پلاستیکی بدنه را مشاهده کنیم. این پیکاپ مفهومی همچنین از اسنورکل، روف راک نقره‌ای و رینگ‌های 17 اینچی آلیاژی و لاستیک‌های پیرلی اسکورپیون MTR سود می‌برد.


اگرچه رنجر رپتور اروپا از پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری توئین توربو با قدرت 210 اسبی و گشتاور 500 نیوتون متری استفاده می‌کند اما در دل این کانسپت پیشرانه 5 سیلندر 3.2 لیتری دیزلی قرار دارد که خروجی آن به 197 اسب بخار و گشتاورش هم به 470 نیوتون متر می‌رسد. این قدرت از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و سیستم چهار چرخ محرک به هر چهار گوشه فرستاده می‌شود.

فورد جدای از رنجر استورم اقدام به معرفی رنجر بلک ادیشن در سائوپائولو کرده است. همان‌گونه که از نام این پیکاپ برمی‌آید، رنجر بلک ادیشن دارای طرح مشکی قطعات بدنه می‌باشد.


این پیکاپ همچنین دارای جلوپنجره متفاوت، میله اسپورت عقب و آینه‌های جانبی منحصربه‌فرد می‌باشد. چراغ‌های عقب متفاوت و رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی هم از دیگر ویژگی‌های رنجر بلک ادیشن هستند.

شانس معرفی نسخه تولیدی این پیکاپ بسیار بالاست چراکه رنجر بلک ادیشن سال پیش در فرانکفورت معرفی شده بود. این خودرو هم بر پایه رنجر لیمیتد معرفی شده بود و از ظاهری مشکی و میله‌های اسپورت سود می‌برد.

[دانلود ویدئو]

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


آئودی و ولوو به محبوبیت استیشن‌های الهام گرفته از کراس اوورها کمک کرده‌اند و همین عملکرد باعث شده برخی خودروسازان دیگر به این دسته بپیوندند.


ولوو این ایده را بسیار دوست داشته و اقدام به معرفی خودروی S60 کراس کانتری کرده‌ است. این خودرو در سال 2015 و در نمایشگاه دیترویت معرفی شد و از ویژگی‌های آفرودی همچون پوشش‌های پلاستیکی اطراف بدنه، فلاپ های نقره‌ای و 65 میلی‌متر ارتفاع بیشتر از سطح زمین سود می‌برد.


اگرچه S60 کراس کانتری در بحث فروش بسیار خوب عمل نکرده اما به نظر می‌رسد فورد این رویه را دوست دارد. این موضوع با معرفی کانسپت کا اوربان واریور در نمایشگاه سائوپائولو برزیل کاملاً واضح است.


این کانسپت که شبیه یک دروغ سیزده بسیار بد به نظر می‌رسد از تجهیزات منعطفی سود می‌برد. خودروی مورد بحث دارای پوشش‌های پلاستیکی اطراف بدنه و فلاپ های نقره‌ای است. طراحان فورد همچنین آینه‌های جانبی با پوشش خاکستری، چراغ‌های جلوی تیره و رینگ‌های 15 اینچی آلیاژی را برای کا اوربان واریور تدارک دیده‌اند.


فورد تصاویر زیادی از کابین منتشر نکرده اما این خودرو دارای صندلی‌های چرمی و سیستم اطلاعات سرگرمی SYNC 3 با صفحه‌نمایش 6.5 اینچی می‌باشد. سدان مفهومی فورد همچنین از دوربین دنده‌عقب، حسگرهای پارک عقب و کنترل پایداری و کشش سود می‌برد.

نیروبخش فورد کا اوربان واریور کانسپت پیشرانه 1.5 لیتری با قدرت 134 اسب بخاری است. این پیشرانه به یک گیربکس 5 سرعته دستی متصل بوده و نیرو را به چرخ‌های جلو می‌فرستد. اگرچه رانندگان نباید انتظار آفرود با این خودرو در مواب را داشته باشند اما فورد می‌گوید کا اوربان واریور سیستم تعلیق با ارتفاع بیشتری دارد که رانندگی با آن در مسیرهای ناهموار را آسان‌تر می‌سازد.

اگرچه به سادگی می‌توان ظاهر این خودرو را مسخره کرد اما به نظر می‌رسد فورد به دنبال معرفی نسخه تولیدی آن است. همان‌گونه که این خودروساز آمریکایی گفته، کانسپت یاد شده برای گرفتن بازخورد مردم طراحی شده است.

[دانلود ویدئو]

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


اگرچه فروش هیوندای الانترا 2019 فیس لیفت از دو ماه پیش در آمریکا شروع شده اما جا برای معرفی نسخه‌های بیشتر وجود دارد.


هنوز مدل پرچم‌دار اسپورت معرفی نشده و محتمل‌ترین رویداد برای معرفی این خودرو نمایشگاه لس‌آنجلس است که چند روز دیگر آغاز بکار می‌کند. البته نیازی به انتظار طولانی‌مدت نیست چراکه هیوندای از این خودرو در بازار کره جنوبی رونمایی کرده است. این خودرو در بازار کره آوانته اسپورت نام داشته هرچند مهم‌ترین تغییر آن در مقایسه با مدل آمریکایی همین نام متفاوت است.


آوانته اسپورت در مقایسه با مدل‌های استاندارد دارای پیشرانه 4 سیلندر 1.6 لیتری توربو با قدرت 204 اسب بخاری و گشتاور 265 نیوتون متری است.

این پیشرانه در خودروی کیا سراتو GT مدل 2020 هم بکار رفته است. این پیشرانه با یک گیربکس 6 سرعته دستی یا 7 سرعته دوکلاچه اتوماتیک همراه می‌شود. مدل کره‌ای همچنین دارای سیستم تعلیق چند اتصالی در عقب و ترمزهای بزرگ‌تر است.

اما از نظر طراحی ظاهری، هیوندای الانترا اسپورت به لطف کیت بدنه اسپورت تر خود از دیگر نسخه‌ها متمایز می‌شود. این کیت شامل جلوپنجره شانه عسلی، رینگ‌های 18 اینچی، رکاب‌های جانبی عضلانی‌تر، اسپویلر لبه صندوق و موفلر اسپورت می‌باشد.


داخل کابین این خودرو نیز ویژگی‌های منحصربه‌فردی همچون پوشش چرم مشکی و قرمز متفاوت، غربیلک فرمان D شکل با پدال شیفترهای گیربکس دوکلاچه، پشت آمپرهای اسپورت، تریم کربن مانند، پدال‌های آلومینیومی و… به چشم می‌خورند.


هیوندای هنوز مشخصات عملکردی محصول جدید خود را اعلام نکرده اما مدل‌های مجهز به گیربکس اتوماتیک به‌صورت اتوماتیک در هر صد کیلومتر 8.3 لیتر سوخت مصرف می‌کنند.


بهای هیوندای الانترا اسپورت 2019 از 22400 دلار برای نسخه دستی و 23500 دلار برای مدل مجهز به گیربکس دوکلاچه شروع می‌شود.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


خودروسازان لوکس آلمانی علاقه دارند قدرت زیادی را در اختیار خریداران قرار دهند. به همین دلیل، خریداران می‌توانند از این شرکت‌ها خودروهایی وحشی را خریداری کنند که عملکردی در حد سوپراسپرت‌ها را با کارایی خودروهای روزمره ارائه می‌کنند. در آئودی وظیفهٔ ساخت محصولات عملکردی بر عهدهٔ بخشی بنام آئودی اسپرت است که به ساخت مدل‌های RS از محصولات این شرکت می‌پردازد. حال در این مطلب قصد داریم محصولاتی که هم‌اکنون توسط آئودی اسپرت در حال توسعه هستند را معرفی کنیم.

TT RS فیس‌لیفت

آئودی برای مدل 2018 اقدام به فیس‌لیفت TT کرده و نسخه‌های استاندارد و TTS آن‌را معرفی کرده است. در همین حال، نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ TT RS هم با پوشش‌های استتاری در حال توسعه است. TT RS کنونی از پیشرانهٔ 2.5 لیتری پنج سیلندر با 400 اسب بخار قدرت استفاده می‌کند.

RS3

برای معرفی نسل آیندهٔ RS3 باید حداقل تا سال 2020 صبر کنیم. فعلاً حتی تصاویر جاسوسی این مدل نیز منتشر نشده است ولی بااین‌حال احتمالاً باید شبیه به S3 باشد. در زیر کاپوت این ماشین همچنان همان پیشرانهٔ 2.5 لیتری پنج سیلندر کنونی قرار خواهد داشت اما قدرت آن به بیش از 400 اسب بخار افزایش پیدا می‌کند زیرا باید با مرسدس-آام‌گ A45 جدید رقابت کند که آن‌هم قدرتی بیش از 400 اسب بخار دارد.

RS6

آئودی هم‌اکنون در حال توسعهٔ RS6 جدید است اما این خودرو تا پیش از سال 2020 به بازار نمی‌آید. فعلاً جزئیات بسیار کمی از RS6 در دست است اما احتمالاً از 605 اسب بخار کنونی قدرت بیشتری خواهد داشت. همچنین گزارش‌هایی امکان ساخت نسخهٔ سدان RS6 را هم مطرح کرده‌اند.

RS7

نسل جدید RS7 هم از همان پیشرانهٔ RS6 جدید استفاده می‌کند. این قوای محرکه احتمالاً از یک موتور V8 توئین توربو به همراه یک موتور الکتریکی تشکیل می‌شود. این سیستم بسیار به قوای محرکهٔ پورشه پانامرا توربو S E-Hybrid شباهت دارد.

RS Q3

نسل جدید کراس‌اوور Q3 به‌تازگی معرفی شده که این یعنی به‌زودی نسخهٔ عملکردی RS آن‌هم معرفی خواهد شد. نسل دوم RS Q3 در حال آزمایش با پوشش‌های استتاری در نوربرگ‌رینگ دیده شده است. احتمالاً در زیر کاپوت این مدل هم همان پیشرانهٔ پنج سیلندر با قدرتی در حدود 400 اسب بخار قرار دارد.

RS Q8

هرچند آئودی برنامه‌ای برای ساخت مدل RS Q7 ندارد، اما توسعهٔ مدل RS Q8 هم‌اکنون توسط این برند آلمانی در حال انجام است و تصاویر جاسوسی زیادی از آن منتشر شده است. این خودرو با نسل آیندهٔ ب‌ام‌و X6 M رقابت خواهد کرد و حداقل 600 اسب بخار قدرت خواهد داشت.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

فروش یک شورولت کوروت چهاردر!

بدون دیدگاه

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


درست خواندید! این یک شورولت کوروت چهاردر است. خودرویی که می‌توانند برای برخی بسیار عالی و برای برخی یک کابوس به نظر برسد. این کوروت چهاردر که متعلق به سال 1980 است، هم‌اکنون در یک نمایشگاه خودرو در کالیفرنیا برای فروش گذاشته شده است. برای این خودرو قیمت 217,200 دلار اعلام شده یعنی تقریباً دو برابر قیمت کوروت ZR1 کنونی. ولی با پرداخت این مبلغ، می‌توانید با سه نفر از دوستانتان سوار یک کوروت شوید. از این کوروت اما اطلاعات موثقی در دست نیست.

در آگهی خودرو گفته شده که این کوروت یک نمونهٔ کارخانه‌ای اصلی است اما تحقیقات دیگری نشان داده‌اند که در اواخر دههٔ 70 میلادی توسط شرکتی بنام California Custom Coach ساخته شده است. درهرحال میدانیم که تنها شش دستگاه از این کوروت چهاردر ساخته شده که این یکی از آن‌ها است. گزارش شده که این خودرو تنها 32 هزار کیلومتر کار کرده است؛ اما غیر از اطلاعات معمول مثل‌اینکه خودرو در شرایط عالی نگهداری شده و تمام تجهیزات آن کار می‌کند، جزئیات دیگری از این کوروت خاص اعلام نشده است.

این کوروت در داخل و خارج به رنگ قرمز تند بوده و در عقب به صندلی‌های شخصی مجهز است که ناراحت به نظر نمی‌رسند. همچنین با توجه به اینکه گفته شده این خودرو کاملاً اصلی و بدون دست‌کاری است، باید زیر کاپوت آن یک پیشرانهٔ 5.7 لیتری V8 با 200 اسب بخار قدرت و یک گیربکس چهار سرعتهٔ اتوماتیک قرار داشته باشد. در سال 2010 نیز نمونهٔ دیگری از همین کوروت چهاردر با قیمتی بالغ‌بر 300 هزار دلار در سایت eBay به فروش گذاشته شده بود.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

آخرین دیدگاه‌ها

    دسته‌ها