نرم افزار های مورد نیاز

تبلیغات متنی

دانلود اهنگ مهدی مقدم کینه ندارم

  • دسته‌بندی نشده
  • اکتبر 16, 2018
بدون دیدگاه

دانلود اهنگ مهدی مقدم کینه ندارم

در این پست می توانید آهنگ بابک جهانبخش برف را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود اهنگ مهدی مقدم کینه ندارم

Download New Song By  Mehdi Moghaddam Called Kineh Nadaram

خواننده نام آهنگ تنظیم دسته بندی
مهدی مقدم کینه ندارم سینا گلزار آهنگ عاشقانه

 

نوشته دانلود اهنگ مهدی مقدم کینه ندارم اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

دانولد اهنگ امیرعباس گلاب بماند

  • دسته‌بندی نشده
  • اکتبر 16, 2018
بدون دیدگاه

دانولد اهنگ امیرعباس گلاب بماند

در این پست می توانید آهنگ امیرعباس گلاب بماند را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانولد اهنگ امیرعباس گلاب بماند

Download New Song By  Amir Abbas Golab Called Bemanad

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
امیرعباس گلاب بماند آهنگ غمگین

 

نوشته دانولد اهنگ امیرعباس گلاب بماند اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

دانلود اهنگ علیرضا پویا کاش از اول

  • دسته‌بندی نشده
  • اکتبر 16, 2018
بدون دیدگاه

دانلود اهنگ علیرضا پویا کاش از اول

در این پست می توانید آهنگ علیرضا پویا کاش از اول را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود اهنگ علیرضا پویا کاش از اول

Download New Song By  Alireza Pouya Called Kash Az Aval

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
علیرضا پویا کاش از اول فرهاد جهانی آهنگ غمگین

 

نوشته دانلود اهنگ علیرضا پویا کاش از اول اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


تیمی متشکل از 19 دانشجوی دانشگاه کلمسان در کارولینای جنوبی توانسته‌اند یک هوندا سیویک قابل‌توجه بسازند.


این پروژه حدود دو سال پیش و با استفاده از یک سیویک سدان معمولی آغاز شده و در توسعه‌ی آن دو هدف اصلی مدنظر بوده است: ساخت خودرویی با پرفورمنس استثنایی که در عین حال آلایندگی کمتری هم داشته باشد. خودروی نهایی Deep Orange 9 نام داشته و خود هوندا نیز کارهای اسپانسری مربوط به تولید آن را انجام داده است.

این دانشجویان برای رسیدن به اهداف خود از پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری سوپرشارژرداری استفاده کرده‌اند که در میانه خودرو نصب شده و نیرو به را به چرخ‌های عقب می‌فرستد. این پیشرانه قدرت 400 اسبی داشته و البته یک واحد الکتریکی 200 اسبی نیز اقدام به چرخاندن چرخ‌های جلو می‌کند. قوای محرکه‌ی هیبریدی این سیویک باعث ایجاد شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت 2 ثانیه‌ای می‌شود. همچنین از سیستم پیشرفته‌ی ترمز احیا شونده برای کمک به باتری سود برده شده است.

استفاده از قوای محرکه‌ی هیبریدی به معنی کاهش 30 درصدی مصرف سوخت بوده است. زیر پوست این سیویک توانا سیستم تعلیق نیمه فعالی جا خوش کرده که به آسانی می‌تواند خود را با جاده‌های گوناگون تطبیق دهد. همچنین نباید از سیستم چهار چرخ محرک سفارشی خودرو هم غافل شد.

این سیویک از نظر بصری هم تغییر کرده و بسیار شبیه نمونه‌های مسابقه‌ای می‌باشد. کیت بدنه‌ی این خودرو شامل گلگیرهای پهن جلو و عقب، کالیپرهای مشکی ترمز، اسپلیتر جلوی گیرا و بال عقب بزرگ می‌باشد.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو در دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: رفع نوسان از بازار خودرو نیازمند تعیین تکلیف فوری قیمت‌گذاری و پرهیز از تصمیم‌گیری دیرهنگام است. امیرحسن کاکایی افزود: در روزهای اخیر شاهد نوسان قیمت خودروها در بازار هستیم که این مسئله پیش از هر چیز به بلاتکلیفی در زمینه قیمت‌گذاری خودروها بازمی‌گردد.


به گفته وی، در هفته‌های گذشته مطرح شدن مباحثی همچون محول شدن قیمت‌گذاری برخی خودروها از شورای رقابت به سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان و احتمال تغییر وزیر صنعت، موجب شد بازار خودرو به حال خود رها شود. این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: اکنون سقف قیمت‌گذاری‌ها در اختیار دلالان و واسطه‌ها است و مردم نیز مطابق برآوردی که از ارزش پول دارند، به خرید یا فروش خودرو به‌عنوان یک کالای سرمایه‌ای اقدام می‌کنند.

وی تأکید کرد: هرچه در مسائل کلیدی مرتبط با این صنعت به‌ویژه قیمت‌گذاری و اعلام قیمت جدید خودروها تعلل شود، بر وضعیت کنونی بازار بیشتر دامن زده و بیشترین سود نصیب دلالان می‌شود. کاکایی ادامه داد: یکی از مشکلات بزرگ و کمبودهای قانونی در دو شرکت خودروساز کشور، این است که هر کس تابلوی این شرکت‌ها را دارد به‌عنوان نمایندگی شناخته می‌شود، در‌حالی‌که این‌طور نیست. وی اظهار کرد: تا پارسال فروش خودرو در کشور سخت و مشتری کم بود، در این شرایط این دو شرکت بخشی از محصولات خود را به نمایندگی‌ها و سایر شرکت‌هایی که تابلوی این خودروسازان را نصب کرده بودند، فروختند که می‌توان گفت دسته دوم در زمره همان دلالان و واسطه‌ها هستند.

وی یادآور شد: حتی کلاه‌برداری‌هایی از برخی از این شرکت‌ها در ماه‌ها و سال‌های گذشته برملا شد. عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو در دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: بر این اساس، عرضه قطره‌چکانی و اندک این شرکت‌ها و کسب سود، به معنای رفتن عواید آن به جیب خودروسازان نیست که عده‌ای این روزها افزایش قیمت‌ها را از چشم خودروسازان می‌بینند. کاکایی پیش‌بینی کرد که در آینده نزدیک چنین مسائلی را در زمینه قطعات یدکی خودروها نیز شاهد باشیم، زیرا می‌دانیم هر واحد یا بنگاه اقتصادی که تابلوی این شرکت‌ها را داشته باشد، الزاماً نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش خودروسازان را در اختیار ندارد؛ هرچند مردم انتظار دارند نظارت‌ها در این زمینه بیشتر شود.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


سال پیش مزدا با معرفی کانسپت کای در توکیو پیش نمایشی غیرمنتظره از نسل جدید خودروی کامپکت مزدا 3 داشت اما هم اکنون می‌توانیم اولین نگاه را به این خودرو بیندازیم.


می‌توانیم تأیید کنیم که این تصاویر اولین نقشه‌ها از مزدا 3 مدل 2019 هستند. به یاد داشته باشید که هنوز نمی‌دانیم آیا این خودرو به عنوان مدل سال 2019 فروخته خواهد شد یا مدل 2020. اما به تصاویر بازگردیم که در آنها نمای سه چهارم جلو و عقب این سدان به همراه تصویر کابین دیده می‌شود.

اگرچه کانسپت کای پیش نمایشی از هاچبک 5 درب بوده اما مقایسهٔ دو خودرو نشان دهندهٔ چگونگی تبدیل خطوط مدل کانسپت به نمونهٔ تولیدی هستند.


در این بخش می‌توانیم تکامل زبان طراحی کودوی مزدا را ببینیم که البته قبل در CX-5 و CX-9 نیز به نوعی مشاهده شده‌اند. دیگر عناصر طراحی مشهود در نقشه‌های مزدا 3 مدل 2019 ظاهر عصبی‌تر و چراغ‌های نازک‌تر در جلو و عقب خودرو هستند. همچنین نباید از جلوپنجره U شکل پهن‌تری غافل شد که با چراغ‌های جلوی طلاقی پیدا کرده است.

شباهت‌هایی بین مدل کانسپت و تولیدی در کابین وجود داشته و آن هم طراحی ساده و تمیز است. در مدل کانسپت می‌توانیم پانل پشت آمپرها را ببینیم که توسط ورودی‌های هوای گرد احاطه شده‌اند و به نوعی ما را بخش بالایی داشبورد هوندا S2000 اما به روش مدرن‌تری می‌اندازند. البته برخلاف کانسپت کای که دارای صفحه دیجیتال بزرگ گسترش یافته از سمت سرنشین تا بخش بالایی پشت آمپرها بوده، نسخه تولیدی مزدا 3 از صفحه نمایش تبلت مانند استفاده خواهد کرد.


این همهٔ آن چیزی بود که از بررسی نقشه‌ها به دست می‌آمد اما بر پایهٔ خبرهای قبلی می دانیم که مزدا 3 جدید از جدیدترین معماری اسکای اکتیو مزدا سود خواهد برد. این پلتفرم بنا به گفته‌ها قوی‌تر بوده و کیفیت سواری بهتری را به ارمغان می‌آورد.

اما خبرهای بزرگتر درباره چهارمین نسل مزدا 3 به معرفی پیشرانهٔ بنزینی اسکای اکتیو ایکس جدید با تکنولوژی جرقه احتراق کنترل شده مربوط می‌شود. این پیشرانهٔ 4 سیلندر خلاقانه ترکیبی از مشخصات پیشرانه‌های دیزلی و بنزینی بوده و از شمع‌ها برای کنترل احتراق استفاده می‌کند. بطور خلاصه باید گفت پیشرانهٔ مورد بحث ترکیب سوخت-هوا را مشابه پیشرانهٔ دیزلی مشتعل می‌سازد و مصرف سوخت پایین مدل‌های دیزلی را با تمامی مزیت‌های پیشرانه‌های بنزینی ترکیب کرده است.


مزدا تخمین زده خروجی این نسخهٔ 2 لیتری این پیشرانه حدود 190 اسب بخار و گشتاور آن نیز 230 نیوتون متر باشد. به این ترتیب پیشرانهٔ یاد شده در سطحی بالاتر از پیشرانهٔ اسکای اکتیو جی 2 لیتری کنونی با قدرت 155 اسب و گشتاور 203 نیوتون متر قرار می‌گیرد و با مشخصات مدل 2.5 لیتری بزرگتر برابری می‌کند. تفاوت این است که مزدا با پیشرانه‌های جدید حداقل 20 درصد بهبود در مصرف سوخت و 25 درصد کاهش انتشار دی اکسید کربن را هدف گذاری کرده است.


مزدا 3 در یکی از رقابتی‌ترین کلاس‌های خودرویی دنیا حضور داشته و از جمله رقبای مطرح آن می‌توان به شورولت کروز، فورد فوکوس، هوندا سیویک، هیوندای الانترا، کیا فورته، نیسان سنترا، اوپل آسترا، رنو مگان، پژو 308، سوبارو ایمپرزا، تویوتا کرولا، فولکس واگن گلف و جتا سدان اشاره کرد.

گفته می‌شود نسل جدید مزدا 3 که با فرم‌های بدنهٔ هاچبک و سدان عرضه خواهد شد از نیمه اول سال آینده در بازارهای جهانی عرضه می‌شود اما احتمالاً اولین حضور رسمی آن به نمایشگاه خودروی لس آنجلس سال جاری مربوط خواهد شد.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

دانلود آهنگ مهدی مقدم کینه ندارم

  • دسته‌بندی نشده
  • اکتبر 15, 2018
بدون دیدگاه

دانلود آهنگ مهدی مقدم به نام کینه ندارم

در این پست می توانید آهنگ مهدی مقدم کینه ندارم را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ مهدی مقدم کینه ندارم

Download New Song By  Mehdi Moghaddam Called Kineh Nadaram

خواننده نام آهنگ شاعر دسته بندی
مهدی مقدم کینه ندارم سینا گلزار آهنگ غمگین

 

نوشته دانلود آهنگ مهدی مقدم کینه ندارم اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


استون مارتین سال آینده بجای مرسدس بنز وارد مسابقات DTM خواهد شد.


این خودروساز بریتانیایی در بیانیه‌ای اعلام داشته خودرویی مسابقه‌ای بر پایه‌ی ونتیج جاده‌ای خواهد ساخت. استون مارتین با همکاری R موتور اسپورت و HWA در این مسابقات حضور خواهد یافت.

شاید برخی از عزیزان با نام HWA آشنا باشند. این شرکت همکاری طولانی‌مدتی با مرسدس داشته و مسئول انجام بسیاری از کارهای مسابقات مرسدس بوده است. البته HWA از سال آینده اقدام به توسعه، ساخت و راه‌اندازی خودروهای مسابقه‌ای DTM استون مارتین خواهد کرد.


دست‌اندرکاران DTM به این ترتیب توانسته‌اند سومین تیم حاضر در فصل آینده را نیز پیدا کنند. پس از آنکه مرسدس تأیید کرد این مسابقات را ترک خواهد کرد تنها دو تیم آئودی و ب ام و باقی مانده بودند.

رئیس این مسابقات می‌گوید:

تصمیم یک خودروساز سطح بالا و اسپورتی همچون استون مارتین برای حضور در DTM یک رویداد تاریخی برای مسابقات ما می‌باشد.

جدای از اضافه شدن استون مارتین به DTM، فصل 2019 این مسابقات شاهد برگزاری نیمی از مسابقه‌ها در خارج از آلمان خواهد بود.

مدیر تیم R موتور اسپورت هم خاطرنشان ساخته است: “ما از همکاری با استون مارتین در این مسابقات بسیار خرسندیم. رقابت با حریفان سطح بالا یک چالش بزرگ برای برند ماست. قوانین فنی جدید و گستردگی بین‌المللی این سری مسابقات از جمله دلایل مهم برای حضور در DTM بوده است.”


هنوز مشخص نیست که چند دستگاه ونتیج مسابقه‌ای در DTM 2019 حضور خواهند یافت اما هر دو شرکت آئودی و BMW از حضور استون مارتین در این مسابقات استقبال کرده‌اند.

توضیح: تصاویر به استون مارتین ونتیج GT3 تعلق دارند.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


مطالعه‌ی جدید و جالبی که توسط موسسه تحقیقات خودرویی iSeeCars.com انجام شده نشان می‌دهد با اینکه تنها 1.5 درصد خریداران خودروهای صفرکیلومتر در اولین سال خرید خود اقدام به فروش خودرویشان می‌کنند اما محصولات لوکس آلمانی این درصد کوچک را تحت تأثیر خود قرار داده‌اند.


پس از تحلیل بیش از 24 میلیون قرارداد خودرویی جدید، این شرکت لیست کوتاهی از 11 خودرو را تهیه کرده که بیش از دو برابر نرخ متوسط در اولین سال مالکیت فروخته می‌شوند.


اولین خودرو در این لیست ب‌ام‌و سری 3 است که 8 درصد از آن‌ها تنها در یک سال اولیه خرید فروخته می‌شوند. رتبه دوم تا یازدهم نیز در اختیار خودروهای زیر است:

ب‌ام‌و سری 5 (7.1 درصد)، مرسدس C کلاس (6.1 درصد)، نیسان ورسا نوت (4 درصد)، داج دارت (3.9 درصد)، ب‌ام‌و X3  (درصد 3.9)، ب‌ام‌و سری 4 (3.9 درصد)، مرسدس E کلاس (3.9 درصد)، کرایسلر 200 (3.8 درصد)، سوبارو WRX  (درصد 3.3) و نیسان ورسا (3.2 درصد).

6 دستگاه از این خودروها محصول لوکس سازان آلمانی هستند و ب‌ام‌و نه تنها رتبه‌های اول و دوم را به خود اختصاص داده بلکه رتبه‌های ششم و هفتم نیز به محصولات این برند اختصاص دارند.


میزان فروش خودروهای سری 3، سری 5 و C کلاس در یک سال اول مالکیت چهار برابر نرخ متوسط است.


مدیرعامل iSeeCars.com می‌گوید:

اگرچه شاید دیدن این خودروهای لوکس در بالای لیست سورپرایز کننده می‌باشد اما این خودروسازان مشوق‌های نمایندگی خود را برای خرید خودروی جدید ارائه می‌کنند و بنابراین خودروهای قبلی اگرچه زیر یک سال سن دارند اما فروخته می‌شوند.

او ادامه می‌دهد:

این یک استراتژی بازاریابی با هدفی دوگانه است. این موضوع باعث می‌شود خودروهای جدید در دست مشتریان کنونی بماند و این کار احتمال خرید خودرویی از برند دیگر را کاهش می‌دهد. همچنین این استراتژی باعث افزایش فروش خودروهای صفرکیلومتر لوکس‌سازان می‌شود که این امر به آن‌ها کمک می‌کند تاج پرفروش‌ترین لوکس‌ساز را به دست آورند، چیزی که مرسدس و ب‌ام‌و چند ده سال است که در آن رقابت می‌کنند.

اما این شاید تنها دلیل برای توضیح چرایی عجله‌ی خریداران برای فروش یک سری 3 یا 5 تقریباً نو نیست. در واقع اکثر سری 3 های فروخته شده در یک سال اول مالکیت از نوع پایه و کم آپشن هستند و شاید همین امر نشان می‌دهد خریداران از خرید مدل‌های پایه ناامید می‌شوند و با فروش آن‌ها به دنبال خرید نمونه‌ای فول‌تر هستند.


البته مشکل کیفیت درک شده هم وجود دارد که جدای از محصولات مرسدس و ب‌ام‌و، تمامی مدل‌های دیگر لیست از نظر مطالعه کیفیت ابتدایی جی دی پاور در سال 2016 رتبه‌ی متوسط یا بدی داشته‌اند.

مطالعه‌ی iSeeCars همچنین منجر به تشکیل لیست دیگری شده که نشان دهنده‌ی متوسط افت قیمت هر یک از خودروهای فروخته شده است. این بار کرایسلر 200 است که با نزول قیمت 29.9 درصدی در رتبه یک قرار گرفته و پس از آن نیز به ترتیب داج دارت (27.4 درصد)، نیسان ورسا نوت (20.2 درصد)، مرسدس C کلاس (19.6 درصد)، مرسدس E کلاس (19.3 درصد)، ب‌ام‌و سری 5 (18.2 درصد)، ب‌ام‌و سری 3 (18 درصد)، ب‌ام‌و سری 4 (17.3 درصد)، نیسان ورسا (14.1 درصد)، ب‌ام‌و X3  (درصد 12.7) و سوبارو WRX  (درصد 6.2) قرار دارند.


البته این حقیقت که کرایسلر 100 و داج دارت در صدر این لیست قرار دارند جای تعجبی ندارد زیرا نشان دهنده‌ی قطع تولید این خودروها و همچنین نیاز شدید نمایندگی‌های فیات-کرایسلر برای فروش مدل‌های باقی مانده است.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


با معرفی خودروی جدید EQC، مرسدس بنز در بازار خودروهای الکتریکی تخته‌گاز می‌رود؛ و البته این تنها آغاز راه است؛ اما فعلاً محصولات هیبریدی و الکتریکی شده‌ی این برند آلمانی همچون S560e جدید زمینه‌ساز آینده‌ای تمام الکتریکی خواهند بود.

نسخه‌ی پلاگین هیبریدی سدان پرچم‌دار S کلاس هم‌اکنون در اروپا با پیشرانه‌ی 6 سیلندر 3 لیتری عرضه شده است. این پیشرانه که خروجی 367 اسب بخاری و گشتاور 500 نیوتون متری دارد با یک پیشرانه الکتریکی 121 اسب بخاری و گیربکس 9 سرعته اتوماتیک همراه شده است. خروجی کل این مجموعه به 476 اسب بخار و گشتاور کل آن نیز به 700 نیوتون متر می‌رسد.


این میزان قدرت و گشتاور به‌طور قابل‌توجهی بیشتر از خروجی 436 اسبی و گشتاور 649 نیوتون متری مدل قبلی S500 پلاگین هیبریدی است. همچنین قدرت و گشتاور این مدل هیبریدی جدید نیز با نسخه مرسوم S560 کاملاً قابل‌مقایسه است.

شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت S560e جدید برابر با 5 ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز 250 کیلومتر در ساعت می‌باشد؛ اما حداکثر سرعت سدان لوکس مرسدس در حالت تمام الکتریکی که از مجموعه باتری 13.5 کیلووات ساعتی استفاده می‌کند 130 کیلومتر در ساعت است. این خودرو در حالت یاد شده نیز محدوده حرکتی 50 کیلومتری دارد؛ اما شارژ کامل باتری نیز حدود 1.5 ساعت طول می‌کشد. البته با استفاده از شارژ ساده‌ی خانگی باید 5 ساعت منتظر شارژ باتری بمانید.


واضح است که این خودروی پلاگین هیبریدی هم از تمام تجهیزات لوکس و رفاهی دیگر مدل‌های S کلاس سود می‌برد.

سفارش S560e پلاگین هیبریدی از هفته جاری در آلمان شروع می‌شود و قیمت پایه‌ی آن 96065 یورو یا حدود 110 هزار دلار است؛ اما یک تبدیل ارز ساده به شما خواهد گفت که قیمت بالای این خودرو در آلمان به خاطر مالیات بیشتر است. قیمت این خودرو تقریباً مشابه با S450 4Matic سدان است که در آمریکا قیمت پایه‌ی کمتر از 93 هزار دلار دارد.

شما مخاطبين عزيز سايت تک مهر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان

آخرین دیدگاه‌ها

    دسته‌ها